名爵跑车tf价格

名爵跑车tf价格

3月27日MG名爵除了推出传闻已久的配备有直列4缸1.8T和V型6缸2.5L全铝合金发动机的7系之外，英国著名跑车MG TF也将同步登陆中国，价格则将于下半年上市时正式公布 ，初步预计在30万左右。 MG TF是首款中置后驱的真正跑车，采用大量源自F1赛车的技术。目前国内跑车市场除了酷派价格在20万元左右外，最便宜的也要40万左右，MG TF就是计划瞄准这两者之间的空白市场。 此次MG名爵一次性集中下线多款车型开创了国内汽车业先河。MG名爵此前已先后实现了五批配件出口欧洲、N4及NV6发动机下线等成果，为第一批MG名爵整车下线打下基础。据MG名爵方面

参考资料：

名爵TF

名爵TF的赛车基因有哪些？固特异的Eagle F1轮胎。用于专业赛车的AP racing 4缸制动钳技术，使TF具备了极强的操控性能，而中置发动机使其车身前后轴荷比接近完美的50:50。在价格上则物超所值，MG TF 1.8手动标准版售价为24.96万元，MG TF 1.8CVT标准版的价格为26.58万元。

优点：国产首款中置后驱跑车。

不足：内饰风格缺少现代气息。

评价：30万元以内的莲花。

MG TF的DNA就是“为跑而生”,一款真正的跑车，用其超凡的性能以及超出消费者预期的价格来征服消费者。MG TF瞄准的正是那些痴迷跑车、渴望获得驾驭快感的人群。加上如此“亲民”价位，着实令广大消费者和跑车迷们激动不已——MG TF这款国际经典跑车，将成为引领中国跑车市场的首款真跑车，预兆着国内跑车时代的来临！

中置后驱：鉴别跑车真身的基本依据

判断一辆车是跑车还是只具有跑车外形的轿车（以下简称轿跑车），主要看其动力布置。目前市场上的车型分为前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱四种动力布置方式。普通轿车一般使用的是前置前驱动力布置形式。如果把前置前驱车作为跑车，它的弱点则更加突出，如车辆在起步、加速或上坡时，车辆重心后移，容易造成驱动轮（前轮）失去抓地力。在高速过弯时，由于前置前驱车辆的重心在车身前部，容易造成推头现象，此时，如果车辆没有动态稳定系统，后果就非常严重了。综上所述，世界顶级跑车是绝对不会使用前置前驱这种方式，常用的动力布置方式有：前置后驱、中置后驱、后置后驱。由此可见后驱车是检验跑车与否的唯一标准！

MG TF采用的中置后驱技术更有着前置后驱、后置后驱不可比拟的技术优势，它是跑车追求速度与操控的终极表现，更是对MG TF“极致愉悦”设计理念的具体体现。

MG TF的发动机位于驾驶舱后面，后轴前面，这样设计的好处首先是可以让发动机更加接近于车辆重心位置，整车质量分配更均匀（前后轴荷比45:55），使车辆在高速行驶转弯时横摆惯性小，偏航角速率低，在无需ESP、VSC等电子系统，也可实现动态操控的稳定性，不会出现前置后驱车型高速转弯时的推头现象，也不会出现后置后驱车型高速转弯时的甩尾现象。其次，配合车身外形的设计，中置车型的发动机安装位置较低，所以车辆在急加速时车胎不易打滑，行使稳定性得到了加强；而这种低重心特性也显著减轻了加速和刹车时车身的俯仰，抑制了车辆在转弯时的侧倾，使得驾驶更加灵活。

而MG TF的后驱设计是用后轮“推动”前轮前进，车辆在起步、加速、爬坡时，由于车辆重心后移，使得后轮具有更大的抓地力，因此在良好的路面上启动、加速时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。MG TF后轮比前轮宽了约20mm，更加强化了这种后轮驱动的优点。而且相比前置后驱车型，中置后驱车型的驱动轮更加接近发动机，实现最短距离内驱动，在动力利用率得到有效提高的同时，也减少了传动部件，降低了车身重量。另外后轮驱动使得转向轮与驱动轮分离，转向轮与驱动轮可以各司其职，且负荷分布较为均匀，相比前驱车型降低了转向轮的磨损，这不仅有利于提高车辆的安全性，也让MG TF转向更有预见性、更加精准。

F1技术水准：跑车品质和技术程度的分水岭

众所周知，真正的跑车技术全部来自于赛车，F1作为赛场上的王者，其无人能敌的顶级速度和无与伦比的操控体验背后凝聚了全球顶级的尖端科技，F1技术代表了整个汽车技术的前沿方向。运用F1技术与其具有的相应品质，成了跑车真伪之争的分水岭。作为MG家族中的翘楚，MG TF大量采用了F1赛车的技术。

还可以，不过这种事要结合自己的情况看

性价比超高，唯一缺点是国三标准，国家根本不会管你的排放是不是达标