机场安检辐射

机场安检辐射

安检会接触到安检设备所以会受到辐射，但辐射的危害并不大，不会对人员产生实质性影响，行李安检仪中X光的强度要小得多，辐射剂量约为医用X光成像仪的1%。行李从安检仪通道通过时，对其中物品的影响也基本可以忽略。

而且行李安检仪的四面都用一定厚度的铅板屏蔽，行李安检通道也用铅胶帘遮挡，可将安检仪外表面的辐射剂量减少约两个数量级。

机场安检X光全身扫描仪所用到的是后向散射X光探测技术，使用的是能量较低的X光，仅能进入人体皮肤组织几毫米。因为全身扫描仪所用的X光的能量和强度都较低，所以接受一次全身安检所受到的辐射剂量大约相当于拍一次X光片的五千分之一，影响是比较小的。

金属探测门及手持金属探测器都是符合主要安全标准和旅客安全标准的，它通过感应寄生电流及均化磁场的数字信号处理方式获得很高的分辨率，得发射磁场厚度很低，对心脏起博器佩带者、孕妇、体弱者、磁性媒质和其他电子装置均无害。

安检的机器确实有辐射，但对人体的伤害非常小。

安检使用的设备是一个大型X光机，X光这个东西很容易防范的，金属铅就是很好的防辐射物质，在机器的相关部位都有。所以X射线基本上不会泄露到外面的。

行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。根据国家标准GB 15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5Gy/h，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5Gy/h，此标准与美国FDA的标准相同。

实际上，在地铁和机场中所使用的X光安检仪的辐射剂量，比国家标准规定的还要低上许多。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为5Gy/h，也就是说，即便是真把人放进上海地铁使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量——更何况这样的情况是根本不可能发生的。

相对于普通乘客来说，安检仪操作人员显然会接受更多的辐射，尤其是机场行李安检人员，经常需要手工将行李装载或卸下安检仪。2003年，美国疾病预防控制中心对美国6大机场的行李安检人员进行了大规模的辐射剂量调查，调查报告的结果显示，绝大多数（89%）的机场行李安检人员年均因工作接受的辐射剂量小于12mrem，即120Gy/h，其余少数人员也基本小于60mrem，即600Gy/h。

根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一般公众除自然辐射和医疗辐射外，年均接受辐射上限剂量为100Gy/h，即便是机场行李安检人员，因工作而接受的辐射剂量也大都远小于这个上限。美国保健物理学会也指出，由于行李X光安检仪的辐射剂量远小于医用X光机，且已经做到了充分屏蔽，即便是孕妇也可安全从事行李X光安检仪的操作工作。

所以安检门电磁辐射是安全的 安检门原理由晶振产生3.5-4.95M的正弦振荡，由分频器分频为7.8K左右正弦波，经三极管与线圈进行功率放大后输入门板(7区)大线圈进行电磁波发射，由门内1-6区线圈分别进行接收

安检机的X光剂量很小，比医院用的小得多。而且机场安检人员在安检机旁的工作时间也是有限制的，放心好了

有辐射，虽说剂量不大，但成年累月的累积，你自己考虑吧