Simone被大众抛弃的老捷达，销量开始下滑，5月仅卖8713台
的有关信息介绍如下：
“真是晦气！刚买了捷达，没成想现在停产了，更气愤的是，还独立成了一个新的品牌，真是要多尴尬有多尴尬，真后悔当初的选择。”
这是一位大学同学给笔者发的吐槽微信，言辞之间可见其对捷达独立成为新的品牌满是失望。的确，换做是谁，对于捷达成为新的品牌都难以平静。
你想想，捷达单飞，意味着老捷达不会再有升级改款，这意味着其销量自此开始直线下滑，类似于下一款别克凯越。而之前购买的消费者，无论是后期的二手车买卖，还是其他业务，肯定会受到相关的影响，且随着时间的流逝，这种影响会越来越大。
然而，让人始料未及的是，老捷达的销量非但没有下滑，反而是出现了一定程度的上浮，这不禁让人百思不得其解。
不过，随着最近的5月份轿车销量排行榜逐步公布，有关老捷达的销量再次成为公众关注的焦点。而接下来，咱们就废话不多说，直接上干货，看看具体的情况到底是什么样？老捷达现在是处于一个怎样的状态呢？
该来的迟早会来，老捷达显出疲态，5月仅卖8713台
据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，大众捷达一共卖出去了8713台，排名整个轿车销量排行榜的第26位，低于日产骐达、大众凌渡、本田凌派等车型的销量，势头没有以往出色。
与此同时，其1-5月份的销量为92037台，这一点倒是逆天一半的存在，意味着月均销量接近2万台了。也正是透过这个数据，说明了5月份的捷达表现是真不理想，和月均成绩差了不是一点半点。
此外，我们再来看下捷达在最近一年时间的销量表现，透过此或许更能说明很多问题。
如下图所示，在2018年所有月份中，捷达的销量都呈现的是上升的姿态，2018年12月份甚至达到了巅峰时期的36710台，这是一个谁看了都感到吃惊的成绩。
但是，从2019年开始，捷达的噩梦开始来了。从上表直观来看，销量呈现直线下滑的姿态，一路跌到了现在的8713台，而这正应了笔者上面说到的那句话，该来的最终还是来了。
毋庸置疑，引发老捷达销量下滑的导火索，就是其自身宣布成立新品牌，老捷达被抛弃了。
被大众抛弃的老捷达，销量开始下滑，5月仅卖8713台
面对老捷达销量下滑的现实情况，不少曾经还想购买的消费者，现在都持怀疑的态度，现在这老捷达是否值得购买呢？
在笔者看来，如果你是刚进入职场，只想买一款靠谱的车来代步的话，那老捷达的确是个不错的选择。毕竟，其现在的价格仅为5.38-8.08万元，当然，这是北京地区优惠完的经销商价格。
要知道，现在以帝豪为代表的车型售价都达到了6万多起步的价格，相比较之下，老捷达的性价比还是十足的，优势十分明显。毕竟，人家老捷达卖了这么多年，各方面的品质还是值得信赖的。
相比较之下，新成立的捷达品牌貌似更贴合年轻人的口味，比如说年轻化的车身配色、精致的内饰设计以及诸多实用的配置等，都让人眼前一亮。
说句大白话，所谓的换标捷达，其实就是老捷达换了一套衣服，并且换了一个全新的LOGO，至于大家喜欢还是不喜欢，就看大家最终是怎么选择的吧。
【结语】对于上文阐述的大众汽车老款捷达的口碑等具体现实情况，您有没有自己的观点和看法呢？欢迎您和我们留言互动哦，对于我们的观点提出自己的宝贵意见，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。
