为什么德国车烧机油？

为什么德国车烧机油？

1、德国车的汽缸壁通常采用的是网状纹，当然这个肉眼是看不到的，网状纹会导致部分机油留在纹路里，对活塞运动的润滑是有好处的，但是肯定会增加机油的消耗了。

2、活塞环与汽缸壁的间隙较大，活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西，一旦这个间隙大了，进入的机油就会过多，就会引起烧机油，但是德系车通常选用任性较好的活塞环，目的也是为了更好的润滑活塞的运动。

3、德国车通常都配备涡轮增加器，涡轮增压导致发动机的温度较高， 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。

拓展资料：

相比之下，日系车发动机更注重活塞环的密封能力，像本田起家就是制造活塞环的。而马自达买断转子发动机技术之前，德国NSU汽车并没有解决转子发动机的密封性问题，不仅油耗量大、机油消耗量大，而且使用寿命也很有限。