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为什么德国车烧机油?

为什么德国车烧机油?

的有关信息介绍如下:

为什么德国车烧机油?

1、德国车的汽缸壁通常采用的是网状纹,当然这个肉眼是看不到的,网状纹会导致部分机油留在纹路里,对活塞运动的润滑是有好处的,但是肯定会增加机油的消耗了。

2、活塞环与汽缸壁的间隙较大,活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西,一旦这个间隙大了,进入的机油就会过多,就会引起烧机油,但是德系车通常选用任性较好的活塞环,目的也是为了更好的润滑活塞的运动。

3、德国车通常都配备涡轮增加器,涡轮增压导致发动机的温度较高, 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。

拓展资料:

相比之下,日系车发动机更注重活塞环的密封能力,像本田起家就是制造活塞环的。而马自达买断转子发动机技术之前,德国NSU汽车并没有解决转子发动机的密封性问题,不仅油耗量大、机油消耗量大,而且使用寿命也很有限。