如何评价宾利慕尚？有哪些优缺点？

如何评价宾利慕尚？有哪些优缺点？

宾利慕尚是一款顶级的豪华车，它的形容词是：价值不菲、手工打造、顶级工艺等等，它就像一件美轮美奂的艺术品，极尽奢华，即使再挑剔的人站在它旁边也很难用挑剔的眼光去看待它。2016年4月的北京车展上，新款宾利慕尚在国内首次亮相，新车分为标准版、长轴距版和极致版。那么，这样一款车，开起来又是一种什么感觉呢？

动力系统方面，慕尚搭载的是一台6.75升双涡轮增压V8发动机，不过在标准版/长轴距版和极致版上发动机的调校有所不同。慕尚标准版的最大功率为512马力（377千瓦），峰值扭矩为1020牛·米，官方数据显示极速296km/h，0-100km/h加速5.3秒；极致版的最大功率是537马力（395千瓦），峰值扭矩为1100牛·米，极速305km/h，0-100km/h加速4.9秒。

对于慕尚车型，为了保持传统和保证平顺性，它很难选择一台小排量的发动机，不过宾利还是在想办法尽量顺应环保要求。跟现款车型一样，新款慕尚的这台V8发动机加入闭缸功能，在电脑监测到油门开度较小时，会关闭4个间隔的气缸，帮助降低油耗。

变速箱则是来自ZF的8速手自一体变速箱，官方介绍说变速箱进行了重新调校，以提升驾驶体验。在D挡模式下动力输出是稳定和平缓的，深踩油门降挡并不是很积极，始终保持稳定的行驶，这也是乘坐舒适性的要求，所以不能苛责它的变速箱不够积极，一款顶级豪华车理应如此。

但变速箱切换到S挡模式下，跟D挡的差别非常明显，发动机转速提升更快，提速时降挡也更加积极，跟D挡模式下形成非常明显的反差。发动机基本保持在2000rpm以上，这时涡轮始终处于有效工作状态，随时可以提供充沛的加速。

变速箱整体平顺性非常不错，对于慕尚这样的车型来说这比什么都重要。此外，新款慕尚还提供了三种驾驶模式，Bentley、Sport、Comfort分别对应普通模式、运动模式、舒适模式，此外还有一个Custom用户自定义。在不同的驾驶模式下，悬架、转向系统，油门和变速箱都会有不同的设定。给人的感受是，三种驾驶模式的差异比较大，尤其是转向系统和悬架，在Sport、Comfort模式下可以呈现两种不同性格。

在Sport模式下，转向变得非常沉，驾驶者需要花很大的力气放在控制方向上，这样的转向力度总感觉跟这样注重奢华品质的车型不是很匹配。悬架保留一定的路感，换来更好的支撑性。在Comfort模式下悬架非常舒服，路面所有的坑洼都被吸收和化解，基本上不会传递到车内，乘客闭着眼睛戴上耳机，甚至感受不到车辆是在疾驰的状态。

慕尚的静音效果相当惊人，在150km/h以下基本上感受不到任何车外环境噪音，150km/h以上时可以感觉到有风噪，不过并不明显。对于一款顶级豪华的车型来说噪音控制应该说是基本要求，新款慕尚在这方面绝对不会让人失望，车外环境再嘈杂，车内都是平静如水。

作为宾利品牌的旗舰产品，慕尚始终不是那种追求豪华配置的车型。然而慕尚承载着保持经典传统的重任，在追求极致品质方面不惜成本。对于新款慕尚的三款车型，最推崇长轴距版，不管是品质感还是舒适性，配得上顶级二字。而相对于长轴距版，标准版稍显平庸，气场上输给长轴距版；极致版驾驶感受略好，但差别不是很大，特点并不是特别鲜明。