宝马09年的7系和以往的7系有什么区别

宝马09年的7系和以往的7系有什么区别

你好，09款（第五代）宝马7系和第四代7系相比，几乎所以的配置都有升级。从外型到复杂的发动机都有改变。新款的7系首次采用了涡轮增压。使新的7系动力更强，油耗更低。注意：该涡轮增压技术为 宝马自行研制，和别的涡轮增压有所区别！而在外观上：全新BMW 7 系后部加长 ，集中体现更加宽大、舒适的后排空间。后车门明显增大，登车更加便捷。内饰不仅雍容华贵，尺寸在同级别豪华轿车中也是最为出众的。车顶线和 C 柱均进行了重新设计，增加了头部空间，视野更加宽广，空间感也更强。

在内饰和功能配置上也有很大升级。 你可以参考BMW官方网站的7系的产品细节的安全工程学和安全性菜单。里面列出了所以新7系上所使用的功能，包括车道偏离警告，侧视摄像机系统等等新装备。还有旗舰760LI也与上海车展发布。配备了全新ZF8速变速器等等。新7系为豪华车树立了新的标杆。驾驭世界向前——BMW 7！

谢谢

楼上的太专业了，基本上都讲的特别清楚了。斗胆拾遗补缺一点点，

一、外观

更加宽大的双肾型进气格栅，集成在全新头灯中的“天使眼”，侧面优雅的轿跑车曲线，充满雕塑感的车身表面，车尾的L型LED尾灯以及强调动力和车身宽度的水平线条以及上翘嘴微笑型前雾灯等设计；

进入中国的BMW 7系均为长轴距版，轴距达到3,210毫米，是同级车中轴距最长的车型。

二、全系的命名稍有调整

没有了730、745以及760，取而代之的是新740Li和750Li；

三、搭载了更加强劲的增压发动机、低转速下的输出功率、扭矩更大

宝马舍弃E66/E67世代740车系的4.0 V8与750车系4.8 V8自然进气发动机，在F01/F02世代的740车系与750车系各将排气量调降为搭载3.0直6与4.4 V8两款发动机，不仅如此，传统自然进气发动机设计，也被双涡轮增压系统与HPI缸内直喷技术所取代，让低排量双涡缸内直喷轮发动机成为新7系的核心变动。

740Li: 3.0 L6 Twin Turbo

最大输出功率240kw(326hp)/5800rpm, 450Nm/1500rpm；比原来的

740分别大了15kw(20hp)和60Nm；

750Li: 4.4 V8 Twin Turbo

最大输出功率300kw(407hp)/5500rpm，600Nm/1750-4500rpm

原来的760的最大输出功率327(445)/6000，600/3950rpm。

四、内饰

中控台维持上部液晶屏幕、中部空调出口、下部吸入式CD换片夹与空调接口的设计，新一代7系将中控液晶屏幕放大到了10.2英寸，加上中控台加大倾角的设计，都让屏幕可辨识度与接口的操作就手度获得提升，同时，缩小中控出风口面积、空调接口的精简化与上下层双色调辅以镀铬横条的中控台，整体设计更具科技美感。

五、顶级款搭载陶瓷中央排档杆

改回中央排档杆样式的Steptronic六前速手自一体，棱角排档杆造型也与新家族设计同步，结合新一代增加7个快捷键的iDrive、电子式驻车、动态驾驭控制系统与ESP off按键，顶级款搭载陶瓷中央排档杆。

六、搭载夜视、HUD以及车道偏离警示系统与车侧摄影电子配备

宝马原厂也透过镶嵌在挡风玻璃的摄影机，进行道路速限实时指引于驾驶仪表与HUD的功能，让驾驶信息辨识度更为提高，也提升原有单纯投射行驶时速的抬头显示功能，车道偏离警示系统与车侧摄影两项电子配备透过前保险杆两侧的广角镜头，直接将双向路口的摄影画面链接到中控屏幕上，让驾驶判断有没有来车与行人，以利于后续的转弯动作。

七、底盘技术

新一代750Li依然维持相似的感受，透过涵盖转向系统与底盘悬挂调整的电子系统，让新一代750Li的操控特性，能展现出更丰富的多元选择性。

挂一漏万，仅供参考。

新7系是全新的一代，变化比较大。外形跟长轴距轮距都增加了。进气格栅更大更凶猛。发动机都是双涡轮增压，是x6的那款。还有夜视系统，采用红外传感器。后桥主动转向是世界上第一个运用到车上的厂家，后轮可以左右3°的转向。变速箱没有太大变化，只是在噪音方面做了小的变动。后座的娱乐系统可以单独播放，和前面的互不影响。最大的卖点就是这些了。

全系车型动力系统都采用双涡轮增压器，i-driver系统进一步改进，增加了后轮随动转向系统，顶级760使用了ZF的8速自动变速器，重新回归了档位杆换档。

7系的那个配置啊，750LI尊贵型跟740LI领先型就差好多了，要不然你去官方网看看吧。