鱼鹰这么先进，为什么美军装备很少呢？

鱼鹰这么先进，为什么美军装备很少呢？

关于鱼鹰，美军表示“想说爱你不容易”啊。欢迎关注兵器知识谱，今天我们聊一聊关于鱼鹰的话题。

这里所说的“鱼鹰”指的是波音公司与贝尔直升机公司为美军共同研制的一款多用途倾转旋翼飞机，即V-22型倾转旋翼飞机，“鱼鹰”则是它的绰号。

该型飞机的特点是既能像直升机那样垂直起降和空中悬停，又能像固定翼飞机那样高速飞行。

这是因为V-22倾转旋翼机在外形上与固定翼飞机相似，即使用一对机翼提供升力，位于翼尖的两台带动两具旋翼的发动机可以旋转调整角度。

当旋翼倾转角度为180度水平时，它可以像固定翼飞机模式高速飞行；当倾转角度为90度垂直时就能以直升机模式垂直起降和悬停；当旋翼以夹角倾转时则具备短距起飞的能力。

所以V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机与传统直升机相比具有飞行速度快、飞行姿态稳定、飞行距离远、载重量大等优点，用“先进”一词来形容它纯属名至实归。

至于说美军装备该型飞机的数量少，笔者认为这种说法得颇有些主观了，毕竟截止2007年该型飞机的下线量就已经达到了200架，它的生产线产能为40架/年，仅美国海军就订购了360架。

时隔13年，V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机的产量早已超过600架，而且该型飞机已经在阿富汗战场、伊拉克战场、叙利亚战场经受过实战洗礼，未来将会全面取代CH-46“海骑士”和CH-53E“超级种马”两款直升机。

那么为什么产量如此之高的V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机总给人一种装备量少的感觉呢？我们从下面几点来分析。

▼下图为驻日美军装备的V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机正在以固定翼模式进行高速飞行，从其硕大的保形雷达天线罩以及GPS信号接收天线可以判断出这是一架美国海军EV-22型电子战“鱼鹰”，美国海军是V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机最大的用户，他们定购的首批360架已经交付完毕，接下来还要继续订购400余架，用来取代各型号传统舰载旋翼直升机。

感觉美军装备鱼鹰少的原因——先进的军事装备总是在不断摸索中逐渐成熟起来的

世界上任何一种先进军事装备在研发成功以后都需要一个不断改进和升级的过程，当它经过一系列的摸索，各项性能指标接近于完美的成熟状态时，也就到了它即将退出现役、被淘汰的时候。

我们用米格-21战斗机来举例：该型战斗机从1958年开始服役，最初只具备在昼间使用机炮、火箭弹、航弹进行视距内的无制导攻击能力。

经过近半个世纪的不断改进和升级，该型飞机具备了发射红外制导近程空对空导弹的能力，我国甚至为米格21改进出“歼-7G”型战斗机，它搭载了一部意大利GRIFO-7型多普勒脉冲火控雷达，可发射各式近程格斗导弹，在挂载瞄准吊舱时还具备使用激光制导炸弹和卫星制导炸弹的能力，被誉为终极版的米格-21战斗机。

歼-7G是一种将米格-21的改进潜力基本发掘至极限的第二代战斗机，使之成为具有“三代半”战斗力的成熟战机，而成熟即意味着落后，它最终还是更先进的歼-10所取代。

V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机也是同样的道理，由于技术过于超前，在服役以后总是暴露出各种各样的问题，研发阶段甚至出现了5架原型全部坠毁的尴尬，所以美军并不急于大量装备这类尚处于摸索阶段的新式装备。

V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机在研发以及试用阶段所付出的代价是沉重的，在长达37年的研发历程中，除了耗资达到惊人的380亿美元以外，还有49名试飞员、飞行员、士兵以及4名平民为此复出生命。

该型飞机总体性能是十分先进的，但是从研发到试用，再到服役，总是出现各种各样的问题，而且所有的问题最终都会造成同一个结果——坠毁。

上述中提到的那些为“鱼鹰”付出生命代价的人全部都是死于它因各种问题而坠毁的事故中，特别是那4个平民，他们都是被因该型飞机发生故障坠毁撞击地面而无辜死去的。

V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机因故障而造成的人员死亡数量远远超过了其他机种造成死亡的总和（黑鹰、支奴干、种马三款直升机研发阶段死的人总共20），所以该型飞机被美国媒体冠以“飞行棺材”的恶名，驻日美军甚至还因换装该型而遭到日本老百姓的抗议（怕被掉下来的鱼鹰给砸死）。

因此尚处于摸索阶段的“鱼鹰”飞机尽管数量已经接近700架了，但是基于社会影响的考虑，装备该型飞机的美军部队行事十分低调，更不会像其他机型那样积极配合拍电影或者参加活动，所以给人一种装备数量不多的错觉，相信这也是题主“感觉装备少”的原因所在。

▼下图为坠毁在水中的美军V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机，美国为了掌握这种代表着未来旋翼飞机发展方向的飞机技术付出了太沉重的代价，这也是但凡先进军事装备的价格都死贵死贵的原因，别人在研发的时候不仅投入了精力和财力，而且搭进去的人命也不在少数，因此价格卖得贵一点也是理所当然的。而鱼鹰的问题就在于花的钱和时间是在太多了，死的人也是最多的，所以为了降低社会舆论产生的负面影响，它一直都显得很低调。

美军执着于麻烦不断的鱼鹰的原因

V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机自1981年由美国波音公司和贝尔直升机公司（Boeing Bell）联合开始研发以来，到1989年3月19日首飞成功，经历长时间的测试、修改、验证工作后，于2006年11月16日首先进入美国空军服役，经历了25年的漫长研发周期，如果再算上截止到2018年的改进周期，该型飞机的研发一共耗时近40年。

美军为何执着一款麻烦不断的新型飞机呢？我们先来看看V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机的纸面性能：

最大飞行速度：650公里/小时，巡航速度509公里/小时；最大航程：1850公里（载荷为1.3吨时）；作战半径：722公里；空重15吨，最大起飞重量：27.4吨；最大载荷：9.8吨。

从上述中不难看出V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机的飞行速度远远超过了世界上任何一种直升机，就连飞行速度较快的AH-64A型“长弓阿帕奇”武装直升机的最大飞行速度也不过365公里/小时而已，而鱼鹰的最大飞行速度几乎是它的两倍。

再来看看载荷能力：美军同为15吨级的中型直升机中运载能力最强的当属CH-53E型“超级种马”直升机，它的空重同为15吨，最大起飞重量31吨，载荷能力略高于V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机。

但是“超级种马”的问题在于飞行速度慢、飞行距离近，当载荷同为1.3吨时，其飞行速度仅能达到290公里/小时，飞行距离1160公里，作战半径更是只有160公里，并且始终只能做为运输机使用。

而鱼鹰就不一样了，除了较高的飞行速度、较大的运载能力、较远的飞行距离和作战半径以外，其最大的特点是较好的机动性能。

当它以固定翼模式飞行时就可获得像固定翼飞机那样的高机动性，因此它的用途除了运输兵力和物质的运输机以外，还可以改装成各种战斗平台，比如说美国空军版的CV-22型、EV-22舰载电子战飞机、海军版的SV-22舰载反潜飞机、英国海军版的WV-22预警机，未来还会出现陆军版的AV-22武装倾转翼飞机，届时AH-64“阿帕奇”武装直升机也会被全面取代。

时至今日，V-22型“鱼鹰”倾转翼飞机虽然各种问题仍旧层出不穷，但是它优越的性能代表着旋翼飞机未来的发展趋势，尤其是武装型旋翼飞机，几乎没有任何一种设计能与倾转翼相娉美，谁率先掌握倾转翼技术就意味着谁将来在旋翼飞机领域上占据主导权，很显然美国人将会为对它的执着而在未来成为旋翼飞机领域的主导者。

▼下图为国产重型倾转旋翼飞机想象图，我国做为世界第二强国，自然也对诸如鱼鹰这样的倾转旋翼飞机产生浓厚兴趣，当然已意识到它将会是未来旋翼飞机的发展方向，只可惜倾转旋翼飞机的技术门槛实在太高了，而我国的直升机工业还很落后，就连仿“黑影”通用直升机的直-20到现在也还没弄清爽，所以像鱼鹰这样的倾转旋翼飞机是有钱也未必能搞出来的先进军事装备。

综上所述我们可以得出这样的结论：

第一、所谓“鱼鹰”指的是美国研发的V-22型“鱼鹰”倾转旋翼飞机，因其具备固定翼飞机和直升机两种飞机的特点，所以该型飞机的确算得上“先进”。

第二、鱼鹰之所以看起来“美军装备很少”，原因在于该型飞机在研发阶段事故频发，且研发周期长、资金投入大、人员牺牲多，所以口碑不是特别好，尽管总产量已经接近700架，但是军队基于社会影响的考虑，装备该型飞机的部队行事非常低调，因此给人一种“装备很少”的错觉。

第三、V-22型“鱼鹰”飞机的倾转旋翼结构代表着未来旋翼飞机的发展方向，因此美国不惜一切代价来发展这类先进飞机，美军现役的传统旋翼直升机会在不久的将来全部被诸如V-22型“鱼鹰”这样的倾转旋翼结构飞机所取代。

文章最后我们来聊一聊关于文前提到的那句“美军想说爱你不容易”的另一个含义，任何一种先进的军事装备都有一个共同特点，那就是——贵！美军自用版的传统旋翼直升机再贵也不过2000万~3000万美元一架，使用成本也保持在2000~5000美元/小时，而鱼鹰的单价达到了6000万美元/架，使用成本更是高达8万~12万美元/小时。

所谓地主家也没有余粮，美军固然是对鱼鹰珍爱有加的，但是它的价格和使用成本已经接近隐身战斗机，想要敞开的装备，那就得大把大把的花钱，所以限制鱼鹰大规模装备的因素除了可靠性以外，那就是资金的制约了。

▼下图为打开弹仓的F-35隐身联合攻击机，该型飞机属于第四代战斗机，制造成本以已经从以前的近2亿美元控制到现在的8000万美元，而鱼鹰的美军自用版采购单价就超过了6000万美元，价格已经接近F-35了。

你问的是美国的偏转翼飞机吧。

这种飞机当初是给陆战队研制的，主要就是结合固定翼飞机和直升机的优点，生产出一种跨时代的飞行器。现在来看，确已服役，但也存在很多问题。

而且在舰船上占据的空间也比直升机大，现阶段，直升机的作用已足够，没有必要搭载冒险、且数量少的偏转翼飞机。

也不知道这个回答对不对。

纸面数据上的先进而已。

你问的是哪个鱼鹰？

叫鱼鹰的武器不止一个。