关于兰州，关于中山桥，谁拍的最美，晒晒手机拍的？

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感谢邀请！！首先这个题目太大了，篇幅有限就一个关于兰州就可以洋洋洒洒说上好久，再加上标志建筑中山桥，就它的修建它的来历它的历史就更要大说特说好久了，所以只能泛泛而谈了。不过欢迎来兰州欢迎来中山桥看看，也一定不要忘记了来看看黄河母亲雕像！！百闻不如一见嘛

刚好上学期孩子写论文题目就是关于中山桥，所以文中的资料都是孩子查资料整理而来的。因为论文太长，只摘选了部分。

先上图片

甘肃省的省会—­—兰州，因其所具有的“得山独厚”的地理风貌和“得水独秀”的自然环境，让它赢得了“丝路重镇、黄河明珠、山水名城、水车之都”的无数赞誉。兰州历史悠久，自秦始皇三十三年，以河为塞设榆中县至今，行政建制已有2200多年。

兰州也是唯一一座有黄河穿城而过的省会城市。这里有一座与济南道口铁桥、郑州铁桥同列为黄河三大桥的兰州黄河铁桥也就是中山桥

兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之地，战略位置十分重要。穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。早在明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在现今中山桥的位置上兴建了著名的镇远桥。

浮桥并不坚固安全，如果遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。

为了改变这种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过修建铁桥的想法，但因为洋人要求的价格过高而不得不放弃。进入20世纪，走向末路的清廷终于恍然大悟，发现自己唯有向西方学习，才有可能避免亡国。于是清政府开始实行新政，鼓励洋务。升允到任后不久，即于光绪三十一年(1905年)设立了甘肃洋务总局，由兰州道彭英甲兼洋务总局总办。洋务的兴起，为建设黄河铁桥的建设提供了历史契机。升允意识到“外人奇技巧思”正可以“宜民利用”，于是他决定借助外国的先进技术与设备来实施他的建桥计划。清光绪三十二年（1906年）六月，天津泰来洋行经理、德国商人喀佑斯来到兰州，陕甘总督升允、兰州道彭英甲等地方官员通过与喀佑斯的多番谈判，商定了包修黄河铁桥的相关事宜，同年九月十一日签订了《包修兰州黄河铁桥合同》。不久黄河铁桥开始建设。

1928年，为纪念中国民主革命之父孙中山先生，当时的甘肃省主席刘郁芬亲手书写了“中山桥”匾额，悬挂于铁桥南面的牌厦上“第一桥”从此改名为中山桥，且一直沿用至今。