岱山新闻最新头条

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全世界军用医疗舰总共有19艘，美军旗下总共就两艘，不过一些国际慈善组织等民间机构手中还有一些民用医疗船

谢邀，去外网查询了下相关资料。目前国际上现役的军方医疗舰总共有19艘，分别是巴西6艘、中国4艘，俄罗斯3艘，美国两艘，印度尼西亚、印度、越南、秘鲁各一艘。根据1949年通过的《日内瓦第二公约》要求，医疗舰不得装备和携带任何攻击性武器，任何军事组织和个人禁止对医疗舰进行军事攻击，对其攻击性行为视同于战争罪。在医疗舰上救治的敌方病人等同于战俘身份并享受相关待遇，虽然医疗舰归属于海军管理并有军事人员操作，但交战方只拥有对医疗舰进行检查的权力。

美军旗下的两艘医疗舰均为仁慈级医疗舰，分别为仁慈号（T-AH-19）和舒适号（T-AH-20），该级舰也是目前世界上排水量最大、综合医疗能力最强的医疗舰。该级舰是由克莱蒙特级油轮进行改装，排水量高达6.5万吨，分别于1986年和1987年交付美国海军使用。目前仁慈号被部署在加利福利亚，舒适号部署在纽约，作为支援美国抗击新冠疫情使用。

不过仁慈级医疗舰虽然拥有1000张病床位（包括80个重症监护病床）和12个手术室，但我仔细翻看其机构设置和病床结构，发现仁慈级医疗舰并没有设置专门隔离病房以及呼吸传染科室。其科室设置上更偏向于骨科、烧伤科、创伤科等治疗，当然这也是可以理解，军用医疗舰最重要是医治伤兵，而伤兵主要是这些为主。再加上新冠病毒可以通过通风管道传播的特性（钻石公主号病例），恐怕仁慈级医疗舰在这场疫情要想发挥作用的话，最大可能也是作为一个大型房舱医院来使用，并不能发挥决定性作用。指望这两条船扭转美国疫情形势完全是不可能的事情，专业不对口，这是个骨科外科为主的专科医院，而且船上条件限制，哪怕进行改装也远不如陆地设施方便。

中国拥有的4艘医疗舰，分别是两艘南康级，一艘庄河号集装箱医疗舰以及一艘岱山岛号医疗舰。南康级医疗舰是在1981年由琼沙级运输舰改装而成，满载排水量2100吨，排水量较小。庄河号是由中远集团的集装箱船改装而成，满载排水量超过3万吨，是通过采用模块化集装箱的方式可以快速变成海上应急医疗船。岱山岛号还有个著名称呼“和平方舟”，他是我国目前最大的专业医疗舰。此外，外媒还报道我国曾在2007年购买了俄罗斯一艘未完工的医疗舰，但那么多年过去了，也没见相关服役报道，可能是买来拆开研究用的把。

岱山岛号满载排水量1.43万吨，也是世界上最大的专门设计的医疗舰（美国的仁慈级是油轮改装的），其设备现代化程度相当高，部分达到三甲医院标准。设有300张病床，20个重症监护室，8个手术室，科室和设备设置上比美国仁慈级多了磁共振、肾透析和中医等，并且有大型远程卫星通讯设备，可以直接与陆地医院进行专家会诊。可以说岱山岛号虽然排水量比不过美国的仁慈级，但其医疗救治完善程度要高于仁慈级。

庄河号集装箱医疗舰，主要通过100多个医疗集装箱模块完成救治任务，相比较下其设备专业化程度和乘员环境要差不少，其更多是作为国防动员舰来进行民防训练等用途。相比较美国，我们当初疫情最严重的时候，也没有动用医疗船，最主要原因还是术业有专攻。本身医疗舰设施配备上更多还是治疗骨外科、创伤科为主，加上新冠病毒可以通风管道传播的特性，根本达不到隔离病房的要求，即使作为方舱医院来使用，船上生活设施差，空间狭小，都是很大的不利因素。特朗普派出医疗舰的做法，象征意义远大于实际作用，那怕派几个营的工程兵过去搭帐篷建方舱医院都比这个强。

此外，巴西虽然拥有多达6艘医疗舰，但这些医疗舰排水量都很小，只有650吨左右。这些医疗舰都是用在巴西的亚马逊河上，为两岸和周围居民和游客提供应急医疗服务的。巴西亚马逊热带雨林地区基础设施差，与其造大量的医院诊所，还不如几艘医疗舰来回航行更加方便和省钱。

此外，找资料过程中，还发现非常有趣的一件事情。内陆国家秘鲁的医疗舰—普诺号，其建成时间是1872年，到现在已经快150年了。其排水量不足160吨，由当时英国泰晤士船厂建造，建成后拆成2766件零部件，运到太平洋港口后再通过陆路运到秘鲁的喀喀湖，其最初是作为喀喀湖的炮艇和货船来使用，1976年被改装成医疗舰。

谢谢邀请，兔哥说说个人的认识，首先，这个东西我是没参加统计工作，都是根据有关资料来佐证。不过关于医疗船也容易统计，本身医疗船就是一个救治伤病员的海上医院，也不是什么藏着掖着的东西。医院船基本都是军方拥有，民间组织也有医院船，例如Mercy Ships公司（志愿医疗船）就有NB011-1这样的医院船，据说入级英国劳氏船级社，是一家世界性的慈善机构。军用医疗船是一个受国际法保护的军事装备，国际法和日内瓦公约都有规定的涂装要求，船体水线以上为白色，并且要有醒目的红十字或红新月标志，而且要悬挂红十字旗标志，在任何情况下不受攻击和捕拿。（下图为美国的“仁慈”级医院船）

军用医疗船的数量战时是有变化的，这一点我先说清楚，也就是说战争状态下，医疗船是可以征用改装的，根据情况而定，但非战争时期则基本上都是小数量装备的，毕竟这个东西非战争状态下使用效率真的不高，而且需要花大钱来养着它。第二次世界大战中英国就改装了11艘医院船，美国最多改装了17艘医院船参战。目前拥有专门的医院船的国家有中美俄等少数国家，据说日本和加拿大也有，不过看不见它们，印度，越南，印尼也有，不过都是改装的，排水量不大，而能到处走走的也只有美中两俄三国。下图是英国的“百眼巨人”号，属于医疗，巡逻等多种任务使用的，不是专门的医院船。

法国干脆把“西北风”两栖攻击舰兼做医院船，毕竟这样做省钱。印度于2012年改装了一艘“拉克沙威”号医院船，不过性能不好，不具备远航条件，加拿大，日本也有类似的医院船，不过并不是按照国际法进行涂装的，基本都是具备一定功能的其它舰种。除了我国的和平方舟专门研制，其它的都是后改造的医院船。（下图为我国的“和平方舟”号医院船）

目前，全球军队医院船数量：美国有两艘，分别是“仁慈”号和“舒适”号，仁慈号是油轮改造的，有1000张病床，但人员配置并不多，战时可增加医生人数达到200多人，主要是针对战伤救助任务使用，搞传染病这个东西不好使，美国拿它搞新冠肺炎病毒疫情治疗，属于给民众做样子看，减缓一下被呛声音。舒适号和仁慈号同级，排水量近7万吨，最大航速15～20节，到目前都已经服役快四十年了，没钱换新的，凑合着用吧。

俄罗斯拥有3艘“鄂毕河”级医疗船，船况并不好，九十年代初服役，但保养不好，近几年多次改装，主要是俄罗斯兜里的钱不多。最大排水量为11300吨，航速约20节下定员207人，总体性能第三的位置吧。

.目前，具备远洋航行能力的只有美中俄三家，共计六艘医疗船。其中我们的医疗船有很多可以简单改装随时投入使用的，例如，世昌舰等等。

下图是印度的医院船，不过它们很少使用，看看涂装是不是很低调，印度有一艘医疗船。

越南也有一艘医疗船，编号Khanh Hoa HQ561（清河），越南医疗船长度达70.62米，宽度约13.22米，排水量约2068吨，航速飙车时高达16节，据说医疗设备不错，特别是涂装，绝对符合国际法要求。

印尼也把一艘刚刚列装的直升机两栖登陆舰做为医院船使用，号LPD舷594“三宝垄”号。

由此来看，全球专用医院船，不过十艘，具备远航能力的只有美中俄共6艘，其中俄罗斯的有几个能动的不太清楚，最起码有一个是可以远航的。

以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源网络。

最近美国爆发新型冠状病毒肺炎，纽约的情况特别严重，而美国政府打算对纽约拨款，同时美国总统特朗普宣布自己是战时总统，而且还可以调动军方的力量参与救援，在别的国家都忙着建方仓医院的时候，美国方面却直接出动了医疗船，美国的医疗船看上去非常先进，能够容纳1000个床位，这也是美国方面展示实力的一个方面。

美国方面出动了两艘医疗船，这种医疗船吨位达到7万吨，看上去和一艘航空母舰的吨位差不多，在船上能够容纳1000张病床，而且还有12个手术室和重症监护室，船上有全套的ct设备，在这艘船上还有直升机用升降坪，同时配备非常先进的医疗团队，这些船都是为美国军队准备的，但是现在新型冠状病毒肺炎爆发，所以直接为美国人民服务了。

在全世界军队中一共有19艘这样的船，在美军中一共有两艘，其中巴西是最多的，巴西有6艘，而我国一共有4艘，俄罗斯方面有三艘，其余的就是印度和越南已经秘鲁各一艘，根据日内瓦公约这些船上不能携带任何攻击性武器，任何军事和组织攻击这些船就会犯有战争罪，美军旗下的这两艘医疗船属于仁慈级医疗舰，这两艘船分别是舒适号和仁慈号，其实这两艘船本身是由克莱蒙特油轮改装的，在1986年和1987年交付美军。

其实我国也有三艘这样的医疗船，但是没有美国的那么大，这三艘船分别是和平方舟号，琼州号，庄河号，在设备方面配置也比美军的差一点，俄罗斯的船也是相对比较小，设备没有美国那么先进。这次美军动用这些医疗船主要目的就是解一时之急，很可能会派到华盛顿州或者纽约地区。

最近网络上闹得沸沸扬扬的美国医院船，特别是大v转发的一些，从最开始2艘进入纽约港到后来的10艘，昨天已经变成35艘了。评论中也是各种高潮，一群所谓“差距党”、“清醒党”又开始自我陶醉，甚至有评论扬言我们差距100年。但是这里面有没有一个人能正面回应美国这10艘或者35艘的船名和舷号，甚至连这些医院船的隶属单位都不清楚。真应了网友做的这张图，美国有10艘医院船，其中2艘部署在本土，剩下8艘在XX圈和X博。

既然这个医院船的头已经开了，那我们干脆就梳理一下世界上现役的军用医院船，到底看看美国是不是真的有10艘。先简单剧透一下吧：算上印尼海军那艘登陆舰/医院船两用的，世界上现役的万吨级医院船只有7艘，也只有这7艘具备远洋航行能力，其他的都是在湖里河里或近海用的。其中美国2艘、中国4艘、俄罗斯2艘、印尼1艘、巴西6艘、秘鲁印度越南各1艘，加来起一共19艘。其他的可以临时改造的或者航空母舰、补给舰自带的就不算了。

美国

“仁慈”级应该说是这篇文章的主角，因为这次美国动用的2艘医院船就是“仁慈”级，是美国自911以后首次在本土动用全部2艘医院船。虽然之前笔者在前两天写过一篇完整的“仁慈”级的文章，现在还是拿出来简单说一下吧。“仁慈”级是世界上吨位最大的医院船，也是美国海运司令部下属的唯一一级医院船，共2艘，分别是T-AH-19“仁慈”号和T-AH-20“舒适”号。

“仁慈”级的前身是美国“圣·克莱门特”级油轮SS Worth和SS Rose City，1983年开始改造，1986年11月18日和1987年12月1日分别交付美国海运司令部。船长272.49米，宽32.2米，吃水10米，满载排水量69360吨，配备2台锅炉驱动1台蒸汽轮机，航速17节。除了基本的病房之外，船上配置12个手术室、放射科、病理科、检验科、血库、制氧、海水蒸馏等大量的专业设备和科室。病床最大设置量为1000个（重症监护病房80张、恢复病房20张、中级病房280张、轻症病房120张和有限护理病房500张），全船最大定额医护人员1207人，船员71人。其中医护人员隶属海军编制，而船员属民间人员。

注意，美国这次派出去的只有2艘“仁慈”，根本不是什么10艘

中国

中国满打满算现役有4艘，当然可能还有几艘中型的舾装没有服役，这就不算了。其中大家最熟悉的就是“和平方舟”号，他的正式船名为866“岱山岛”号，属920型医院船，是世界上现役唯一的专业设计建造的医院船。满载排水量15000吨，病床数超过300张。船上同样设置相当于三甲医院的技术设备和科室，具体的就不展开说了，毕竟三甲级别的医院就已经非常全面了，里面还有信息化程度很高的医疗信息中心。

还有1艘很少见的，“庄河”号医院船，这是集装箱船改造的模块化医疗船，可以任意组合医疗集装箱执行不同的任务，排水量超过3万吨。

“南康”级医院船，这是以前用运输船改造的中轻型运输船，排水量2000吨左右。因为他的建造年代比较早，可能很快就被取代。

还有已经完工度极高的新型医院船，没有具体性能，虽然算不上大型医院船，但足够达到中型医院船等级。目前已知的有2艘，完全可以替代上面的“南康”级医院船。

还有资料显示中国购买过1艘俄罗斯920型大型医院船，但在中国海军序列中从未发现，真伪有待考证或者买来后用作其他用途。至于剩下那些“世昌”号国防动员舰也没算进去，这些也算是模块化的医疗系统，平时担任训练舰，必要时加集装箱。

俄罗斯

俄罗斯现役有2艘医院船，都是苏联时期遗留下的财产。320型“额尔齐斯河”级大型医院船，满载排水量11875吨，设有7个手术室和超过100张病床。

其他

剩下的就归为其他吧，因为确实不起眼。其中印尼海军的990Dr Soeharso舰其他医院船中最大的1艘，舷号990，排水量16000吨，原为两栖船坞登陆平台，2007年改造为医院船。

巴西海军的6艘医院船就是这种“艇”一级的，吨位非常小，只适合近海使用

秘鲁海军的医院船实际上是1861年建造的一艘货船，一直服役到现在，自1976年起改为医院船，一直应用在喀喀湖内。

越南海军的HQ-561，他的前身是美国二战时期的LST坦克登陆舰，越南统一战争时由南越缴获，一直修修补补的在越南海军服役。搭载20张病床。

印度海军的医院船也是由客船改造。

所以美国哪来的10艘医院船？哪来的35艘？

美国海军拥有2艘大型医疗船，分别是“舒适”号与“仁慈”号。我国海军拥有1大、1中与1小三艘医疗船。除了美国与我国海军以外，其他国家海军与部分国际慈善组织也拥有医疗船只，但总数不会超过10艘。美国新冠肺炎疫情大爆发，纽约州成为了“重大灾区”，确诊病例超过8000例。美国国防部长埃斯珀已经表态，“舒适”号与“仁慈”号已经准备投入到新冠肺炎疫情防控工作之中。于是，医疗船走近了大众的视野。

“仁慈”号医疗船

医疗船并不具备治疗新冠肺炎的能力，但可以当成“方舱医院”使用。美国新冠肺炎疫情最严重的是东海岸的纽约州与西海岸的华盛顿州与加利福尼亚州，两艘医疗船可以用来收治非新冠肺炎患者，环境各州医院的压力。“仁慈”号医疗船与“舒适”号医疗船相当于一家大兴医院的配置，排水量70000吨，病床1000张，医生200名。

可见，在美国新冠肺炎疫情爆发的情况下，美国人已经拼了，将海军医疗船只都用了起来。实际上，美国海军拥有世界上最大的两艘医疗船只，但也仅仅拥有两艘医疗船，并没有所谓的10艘医疗船只。当然，美国的两艘“仁慈”级医疗船只，在全世界都处于领先水平。除了我国拥有的3艘医疗船只以后，其他国家海军拥有的医疗船只都没有超过1艘。

仁慈号内部病床

我国拥有最大的医疗船只是“庄山河”号，排水量在30000吨。除了“庄山河”号医疗船以外，我国还有一艘排水量在14000吨的“岱山岛”号医疗船。“庄山河”号与“岱山岛”号各有千秋，前者排水量大，后者功能更齐全。“岱山岛”号相当于一家三甲医院， 拥有光室、CT室、检验室、血液准备室等10个科室。此外，我国还有一艘“琼沙”号医疗船，排水量为2000吨。

不过，我国正在建造2艘排水量在5000吨-6000吨之间的医疗船。除了美国与我国拥有医疗船只之外，部分国际慈善组织也拥有医疗船只。例如，全球著名的慈善组织Mercy Ships就拥有5艘医疗船只。其中最大的一艘被誉为“全球仁慈号”，由天津新港船舶重工有限责任公司在2019年建造完成。

不过，以美国新冠肺炎疫情的严重程度，即使动用医疗船只也是杯水车薪！

3月18日，美国总统特朗普宣布将分别派遣医疗船“仁慈号”和“安慰号”前往纽约港和西海岸地区，以缓解当地医疗力量不足的情况。结果被一些舔美的自媒体就夸大到了十艘，以此来显示所谓美国强大的军事实力。实际情况是：2艘医疗船在美国海军服役（其中的“安慰号”还在港口维修），8艘在某些中国人的朋友圈。医疗船只有少数几个大国的海军才配备，在和平时期世界各国现役的医疗船大约十艘左右，也无法直接用于应对新冠疫情。

从医疗船的配备来看，只有中美两个大国排在前列。目前全球最大的医疗船就是美国的仁慈号：该艘医疗船排水量超过7万吨，比一艘中型航母还要大，船上有1000张病床的空间、12个专业手术室和重症监护病房、全套的CT扫描和化验设备，船体中部还设有直升机平台可以随时转运病人。安慰号也与仁慈号差不多，但现在还在军港维修，短期内无法赶到美国的西海岸。中国海军目前有3艘医疗船：分别为866号、865“庄河”号、832“琼沙”号。其中的“岱山岛”舰又名和平方舟号，是世界上第一艘专门设计的万吨以上医疗船（其他的医疗船包括美国现役的两艘都是由油轮或者游轮改装而来），排水量1.4万吨，2007年下水，有300个床位、8个手术室与20个ICU病房。“庄河”号则是是由集装箱货轮改装而来，目前排水量3万吨，这两艘都相当于国内三甲医院的水平，可以执行远海任务。“琼沙”号的排水量只有2000多吨，只能收治130多名伤病员，主要用于执行近海的医疗任务。此外，俄罗斯海军也有三艘医疗船，每艘有100个床位与7个专业手术室。英国海军有1艘由直升机训练舰改造而来的百眼巨人号医疗船，印度海军有一艘由游轮改造的拉克沙威号，印尼海军则将一艘登陆舰改造成了医疗船。

美国的医疗船短期内难以到位，更无法直接用于应对新冠疫情。平时这两艘医疗船停靠在码头边，只进行基本的维护，常驻船员不过30人左右。“仁慈”号的泊地在加州圣迭戈，“安慰”号位于弗吉尼亚州诺福克。如果被激活，则需要配备上千名医生和护士，以及相应的医疗设备和药品，仅这个过程就至少需要5天。而目前的情况是，“仁慈”号有可能在下周奔赴纽约港，而安慰号最快也要在4月上旬才能出发。但这两艘医疗船都无法直接用于应对新冠疫情：他们不具有最基本的隔离设施和防疫设备，如果直接收治新冠病人，就会像钻石公主号那样成为病毒的培养皿。所以这两艘医疗船能做的就是接受从地方医院转移的普通病人，让医院腾出病房来收治新冠病人。只是美国的新冠病人已经接近两万，等这两艘船部署完以后可能都会超过十万了，相对于美国爆炸式增长的新冠确诊病例，两艘医疗船的作用不过是杯水车薪。

全球拥有正规大型专用医疗船的国家只有三个：中国、美国、俄罗斯，其中美军2艘，“仁慈”号和“安慰”号，中国1艘，“和平方舟”号，俄罗斯4艘，包括“鄂毕河”号、“叶尼塞河”号、“斯维尔河”号和“额尔齐斯河”号。大型医疗船也被叫做“医院船”，顾名思义就是船上的医院，能够收治大量的伤员患者。

海军医院船最初是为在战争抢救伤员服务的，船上配备了先进的医疗设备，包括CT室、手术室、ICU重症病房、普通病房等一应俱全，床位数量都在1000以上。而在非战争时期，医疗船可以做些全球巡回医疗之类的慈善事业。

我国海军万吨级的“和平方舟”号医院船就曾多次赴非洲、南美地区执行“和谐使命”任务，为当地国家提供人道主义医疗服务。比如心脏搭桥手术、白内障手术、伤科骨科手术等都能够在医疗船上造成，医疗船相当于“海上三甲医院”。

眼下为什么关于医疗船的新闻突然火了起来，主要是因为美国方面传出消息，“10艘医院船开进纽约港收治新冠肺炎确诊病例”，这个消息半真半假，因为美国总共才2艘医院船，不可能有10艘，但2艘是真的抵达了纽约港准备开展收治工作，军船民用，一切以新冠病毒防治优先。

今天着重介绍我国的海军的“生命之舟”——“和平方舟”号医院船，船上设有伤病员换乘、检伤分类、门诊、住院以及后送撤离五大医疗区，总面积4000平方米。“和平方舟”医院船入列12年以来，先后完成了“医疗服务万里海疆行”、7次“和谐使命”医疗服务，2013年赴菲律宾开展人道主义救援工作，截止目前一共完成了20多项重大任务，荣立集体一等功1次、集体二等功2次、集体三等功1次，累计航程24万多海里。“和平方舟”为国内外民众提供了累计23万余人次的医疗服务，成为新时代人民海军的闪亮名片。

在新冠肺炎形势越来越严峻的时候，美国总统特朗普宣布将派海军的两艘医疗船前往纽约和西海岸。这两艘医疗船分别是仁慈号和安慰号，特朗普的这一举动也表明了美国政府和军方对新冠肺炎疫情的重视。

美国的这两艘医疗船确实比较先进，总吨位达到7万吨，几乎赶得上一艘巨型航空航空母舰的重量了。船上有1000张病床，同时有12个手术室和重症监护室，船上还有全套ct设备和化验设备，同时船上还有直升机升降坪，可以随时接送重症病人。从这里可以看出，这两艘医疗船的医疗实力还是相当强大的。

只不过现在美国新冠肺炎疫情形势过于严重，这两艘军舰的医疗实力加进去也很难完全应付过来。医疗船这种东西在世界上也不是很多，毕竟现在世界上战争也不是很多，所以很多国家都没有这种军舰，世界上总共有10艘左右，除了美国这两艘之外，其他的都在亚洲和俄罗斯。

中国有三艘医疗船，分别是琼州号，和平方舟号，庄河号。不过中国的这三艘医疗船都有没有美国那两艘大，设备方面也比美国要弱一些，毕竟中国是发展中国家嘛。此外俄罗斯有三艘医疗船，不过也都是比较小的船，设备方面也没有美国那么先进，印度印尼各有一艘。

医疗船这种东西在平时也显不出什么威力来，只不过在新冠肺炎的时候，确实看出一个国家军方医疗的实力来。

近日医疗船有点火，原因有二，一是“钻石公主”号邮轮遭遇冠状病毒袭击，不能在近岸停靠，又缺医疗船的日本，有点小着急，因要打造医疗船，以备未来应急，主要还是为远海趁机做好准备。二是美国“仁慈”号医疗船开去纽约，以应对疫情救生使用，到地才发现，排水量高达6.9万吨有千张床位，却无任何治疗设施，医疗人员也不具备治疗资格。不过开去那摆拍一下，至少也是一个心理安慰。美军“仁慈”级有两艘，据悉主要服务于战地救生，在骨科、烧伤科和创伤科等，服役多年，有着不错的治疗设施和手段。它是上世纪八十年代末由油轮改造而成。

俄罗斯改造的医院船有3艘，称作“鄂毕河”级，最大排水量1.1万吨以上。

真正专业的医疗船在我军，由于近年间不断开去远海，提供国际卫生救助服务。在各地留下非常优美的故事和佳话，成为我国海军发展国际海洋友谊的一张靓丽名片，现在都知道它有一个美好的名字——“和平方舟”。

其实它的名字是“岱山岛”，编号866，满排1.43万吨，相当于一座三级甲等医院。有300张床位，8个手术室，另有20个重症监护室。另备直升机起降平台，以便给重症患者实施紧急输送服务。

“岱山岛”号2008年服役前，我军另有3艘旧船改造而来的医疗舰，分别是，2100吨级的“南康”级2艘，3万吨级的“庄河”号1艘，系集装箱改装而得。

中美俄之外，像巴西、越南、印度、秘鲁等，也有，吨位均在2000吨以下，不做更多介绍。

硬性辟谣：全世界仅中美俄3国拥有军管医疗船，总数不过10艘。美国2艘，一艘尚未启身一艘趴窝；??正规医疗艘1艘，另2艘下水；俄罗斯3艘，2艘常年趴窝，仅1艘“额尔齐斯号”边改边用。民间大型公益组织也有，但不可与军用相提并论。

或许中国十天硬核出了雷神山医院，国内拜美族不甘落后，硬生生把美国仅有的2艘医疗船吹出了10~100艘！美舰还未出发就被吹出已紧急参与救援！美国医疗船2艘，排水量7万吨，大型油轮改进而来。主要作用是战时外科创伤救急，相当于战时医院外科手术配置。无隔离区、正负压区，污染清理区。尤其医护配置根本不具备重症监护、呼吸科专业人员要领，同时根本无主症患者需要的呼吸机人工肺。即传出赴纽约救急，充其量也是为陆上医院腾床位，收些无症状疑似者而以。

舒适号目前仍在弗吉尼亚州“诺福克”母港，最快也要到下周方可扺达重灾区西雅图；反之另一艘仁慈号医疗船目前刚在圣地亚哥基地处于维护状态，根本无出海能力。怎么到了拜美族这里就成了强大美军大手笔，霸气出动10艘（还有100艘之说）医疗船救援灾区？靠你嘴吹笔写出来的？

??正规医疗船“和平方舟号”又名“岱山岛号”，世界最先进海上大型专业医疗船。排水量17000吨，300个床位，配制达三甲医院水平。

俄罗斯太平洋舰队320型“额尔齐斯号”医疗船，90年下水，已完成第二阶段改装，配置有重症监护室、外科手术、生命支援系统、x线摄影、超生、麻醉、化验等设备。