汽车排量的单位是cc吗?

汽车排量的单位是cc吗?

400cc=400毫升，是指发动机各汽缸工作容积的总和，也就是发动机一个工作周期的排气体积（以汽缸工作压力计算）为400毫升，这个“排气量”简称“排量”。

通常的汽缸是一个圆筒，其中有活塞（象一个圆饼）在汽缸内往复运动。活塞运动的距离即“冲程”，冲程*汽缸内圆截面积=汽缸工作容积。

发动机（内燃机）有1个或数个（比如2个、3个、4个、6个、8个、12个等）汽缸组成，多缸发动机的每只汽缸按一定角度排列，各个汽缸间的夹角相等，各个汽缸间的夹角总和等于360度即一周。各汽缸都运转一次，动力输出轴（曲轴）转动一周，这就是发动机一个工作周期。

一般汽车发动机至少是三缸，每一个汽缸工作容积大致为250~750cc。见上述关于发动机与汽缸的说明，你问题说的“400cc发动机”

似乎是双缸摩托车发动机（多为单缸、双缸），汽车发动机没有这么小排量的。

再说耗油量，排量与油耗没有必然关系。

油耗通常按每百公里耗油多少升（L/100Km）来标定，也就是说车行驶100公里发动机内总共注入了多少油。从理论上讲，如果车重量一定，发动机工作效率一定，排除驾驶人为因素，那么车行100公里发动机做功的总量是一定的，按能量守恒定律，发动机做功/工作效率=燃油能量。所以做功多少耗油多少，是一定的，跟发动机排量大小无关。可以形象地理解为排量大的发动机运转周数少或使劲小，排量小的发动机运转周数多或使劲大。

如果单说发动机的一个运转周期，空转，当然大排量发动机比小排量发动机耗油多。

就现实车辆的一般情况，往往是车的体量大、重量沉，配置的发动机排量也比较大。正是由于车重所以行驶单位路程需要做功更多、而刹车时克服惯性损失掉的能量也大，这就是我们看到大排量车比小排量车油耗高的主要原因。

另外，大排量车通常配置又比较豪华（同种车型相比），各种电器耗电量就比较大；大排量车往往行驶速度比较高，车身更宽、更高，因而风阻造成的动力损耗就比较大。等等吧。

总之大车装大排量发动机，同时大车功率消耗大，所以大车、大排量发动机耗油量大。这里的关键不是大排量发动机，而是大车。换个角度说，同一辆车、同样配重，装同样品质的大排量或小排量发动机油耗差别很小，除非长时间停车不熄火。