摩托车减震怎么买
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减震器有:许多种类,摩托车中绝大多数采用筒式减震器,只有:极少数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多,大体上有:以下几种类型:
1、根据安装位置分,有:前减震器和后减震器;
2、按结构形式分,有:
(a)伸缩管式前*液力减震器
(这是目前摩托车中使用最多的前减震器);
(b)摇臂式减震器;
(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;
(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
3、按油缸工作位置分,有:
(a)倒置式减震器
(即油缸位置在上方,活塞杆在下方);
(b)正置式减震器
(油缸位置在下方,活塞杆在上方)。
4、按工作介质分,有:
(a)弹簧式减震器;
(b)弹簧—空气阻尼式减震器
(因空气的阻尼力有:限,减震效果也不太理想,一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器);
(c)液力阻尼式减震器;
(d)油—气组合式前*减震器。
(e)充氮气液压减震器。
5、按衰减力方向分,有:
(a)单向作用减震器;
(b)双向作用减震器。
6、按负载调节式分,有:
(a)弹簧初始压力调节式;
(b)气簧式;
(c)安装角度调节式。
世界各国摩托车厂家在相互竞争中,对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计,投入较大且十分考究,采用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件,如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等先进结构。这些新技术的普及,能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动,将振抗自动地调节到最佳的技术状态,极大地改善了摩托车的减震性能,不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。