奇瑞a5参数，奇瑞a5怎么区分配置

奇瑞a5参数，奇瑞a5怎么区分配置

1.5、1.6、1.8、2.0.。。。有4个排量，很多种配置。。。去百度下吧

搜一下：奇瑞a5怎么区分配置，

1.27吨。奇瑞a5a5的车身重量达到1.27吨，在同级别价位里面这个车非常的重，合资车里边来说基本上也就是一吨多左右，整车重量就差了几百公斤。

1.27吨。奇瑞a5a5的车身重量达到1.27吨，在同级别价位里面这个车非常的重，合资车里边来说基本上也就是一吨多左右，整车重量就差了几百公斤。

个人建议不推荐买1.6 A5属于A+型车辆，1.6的排量对于自重1.6吨的A5来讲稍显马力不足，简单来讲就是实际油耗会略高于1.8

优点是便宜缺点是奇瑞奇瑞修车排队

可以跑到180以上的 1 发动机高速性能是不错的.不过,这车的底盘底盘还是挺牢靠的,但调教的还稍欠火候 所以高速能力不一定强,发飘,就象很多日车一样,呵呵,没办法的. 2 A5发抖,就证明气动不稳定.底盘调教是一方面,重要的是车身在高速时,下压力不足,也会产生颤抖 3 不过140没事的,放心开,160别说中国车了,日车很多都不行的,雅阁飘得很,连以运动能力著称的锐志都飘,呵呵.真事! 4 最高速只不过是象征罢了,稳稳当当开,A5还是不错的.比一些日车,要牢靠一些.真的

可以跑到180以上的 1 发动机高速性能是不错的.不过,这车的底盘底盘还是挺牢靠的,但调教的还稍欠火候 所以高速能力不一定强,发飘,就象很多日车一样,呵呵,没办法的. 2 A5发抖,就证明气动不稳定.底盘调教是一方面,重要的是车身在高速时,下压力不足,也会产生颤抖 3 不过140没事的,放心开,160别说中国车了,日车很多都不行的,雅阁飘得很,连以运动能力著称的锐志都飘,呵呵.真事! 4 最高速只不过是象征罢了,稳稳当当开,A5还是不错的.比一些日车,要牢靠一些.真的

相对于国产车来讲，奇瑞是顶尖品牌，奇瑞A5的豪华版山东价位是67800，这款车性价比还可以，最主要的是这款轿车油耗很低，一般在7个油左右，跑高速可以控制在6.5···7个油，所以我感觉养车费用减少了，这个车的各个配件价位不高，还有就是大气的车身，如果你选择买这个价位~这种配置的，我可以很肯定的告诉你，奇瑞是最好的选择

奇瑞车没有那么省油啊 他们是说省油 那有啊 高速大概7个 可平常大概8个到9个 而且配件很贵啊

往往一些经销商报的价格都很低，这是因为你并不会从他那里买车，所以他才给了一个虚假的价格，一般像这种车型经销商能给3000左右的优惠就是底线了|

上海，北京的车肯定比其他地方便宜，不可否定，可是上个牌就得三四万，闲钱多啊！如果开到本地上牌，但你开票是上海或北京的，应该狠麻烦！不信你可以看看？

A5精英版5.88万，豪华版6.78万，这是厂家统一的报价，6.38肯定是高标价了，成交价应该在5.8万左右！

那里便宜就上那里买啊 管它6.38 5.88 便宜就是硬道理！

提一下，奇瑞不止做了BSG，还做了ISG，BSG为弱混，ISG为中混。这款车暂时没有上市。现在国内做混合动力的还有上汽，别的也有做，但只是奇瑞和上汽有点东西出来了。。。奇瑞BSG用的是42V。。。技术还需要很大提高。。。（节油10%以下）普锐斯（节油40%）和本田的civic是两款常见的混合动力。另外还有梅赛德斯奔驰-ML-450，宝马-X6，通用-凯迪拉克-凯雷德 ，克莱斯-Aspen，雪佛莱-塔荷，吉姆西-Yukon的2008年车型和克莱斯勒-道奇-Durango，雪佛莱-Silverado，吉姆西-西拉 （部分车型，其中一部分未上市为2009年车型）

直列4缸单顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机 标准排量：1497cc最大功率(KW/rpm)：80/6000

新的acteco－1.5l发动机是一款自然吸气、气道喷射的四气门发动机，是奇瑞公司产品研发、试验试制、生产工艺、质量保证等各个专业的工程技术人员经过多年辛勤努力、刻苦攻关和忘我工作后打造的一款精品发动机，具有很明显的技术实力、性能优势和优异的性价比。 该发动机采用了单顶置凸轮轴（sohc）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机功率为80kw＠6000rpm，扭矩为140n。m＠3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5kw／l和93.5n.m／l，这个指标与目前国内厂家（含合资厂）的1.5l自然吸气发动机进行比较，其表现是非常优异的。 值得指出的是该发动机特殊的扭矩特性，该发动机的最大扭矩点出现在3000rpm（vs。一般自然吸气四阀机的最大扭矩点都出现在4500rpm--5000rpm），1500rpm的扭矩为117n.m，从2200rpm--6000rpm的宽转速范围内保证发动机扭矩在最大扭矩的90％值（126n.m）以上。这种特殊调校的扭矩特性，无论在城市工况还是高速工况都可以给用户提供强劲的动力，带来得心应手的驾驶乐趣。

看样子这位仁兄很看中奇瑞吗！我来给你提一点建议:1、奇瑞A5系列有两款：一、是A520，二、是A516这两款只是在排量上做了一些手脚，奇瑞A5系列轿车是早产儿，技术不够硬，问题很多，例：车前大灯近光灯在晚上行车时，会影响驾驶员前方的视线，原因：左右前大灯近光灯照射时无法聚焦。问题我就不一一说啦！建议不要购买！2、建议购买奇瑞瑞虎系列的轿车，该车问题很少，市场评价较高，在整车配置上选择空间很大！以上是我自己的亲身经历，和自己的看法。仅供参考

奇瑞A5系列目前共有两款车型，一个是A520，一个是A516，都是标配奇瑞自主研发的ACTECO发动机的车型，一个是2.0升1.6升的，是目前国内技术水平最高的发动机之一，和进口机都有一比。 优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买。 缺点：内饰虽然设计得不错，但材质不够好。品牌推广力度不够，让大家总觉得自主品牌车就是便宜车，其实这是不对的。 8万元左右的车，除了奇瑞A5以外，还有一款车很值得买，就是华晨骏捷1.8手动舒适版。作为华晨的主力车型之一，骏捷从设计时就融入了国际化造车的理念，意大利乔治亚罗设计的车身，使用保时捷设计的底盘，发动机是三菱的4G93 1.8升发动机。外形设计得很前卫、抢眼，发动机虽然技术不新，但经久耐用，是一款很实用的产品，内饰设计很不错，但依然和A5一样，有比较明显的材质问题。发动机动力很强劲，底盘调校得很出色，操控感非常好，配置水平也相当高，性价比更突出。另外和华晨宝马共线生产、涂装、质检，品质相当的不错，质量有保障。车价8.98万元，比A5稍高，但你一看就知道两辆车的区别了，可以参考一下。

我做过奇瑞4S店的索赔，A5操控性和舒适性不错， 实际油耗偏高，空调效果一般，价格还是挺实惠的！

A5还不错，就是屁股不好看，海马的福美来其实也不错，价格还不是很高，这个价位就选国产保有量高的车，即时有点问题也好修

买长安奥拓 非常省油

65000?的车？ 出多点买 雅申特

这是奇瑞A520 奇瑞A520性价比很高,因为它的价格还有它的配置,在同等价位上的车A520是非常不错的,单看车,它2.0L自主发动机性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排挡变速器,操控性和平稳性都不错,奇瑞是在它经受住很多考验在拿出来卖的,奇瑞现在的每一款车都要经过相当严格的测试,尤其是对车辆安全性和发动机的测试要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服务做的很好,服务网点也非常多,最能证明的就是它的销量,奇瑞A5系列在2006年12月份的销量达到了6000辆,其中A520占到了一大半.再一个我要说的是,奇瑞A5系列车的外型是我们中国人自己设计开发的,车上的各种核心技术有很多都是奇瑞自己的.a520 装备的这款 sqr484f 发动机技术参数的前提下，笔者对于它的动力表现有准备了：小缸径大行程的设计虽然是低转速发挥型，但是最大扭矩 180nm 直到 4000 转时才发出（ 4g63 最大扭矩在 3000 转就能发出）。在试驾时，可以感觉到油门的响应有一定迟滞，大概这是由于它采用了电子油门的缘故。初段油门的提速响应并不如想象般迅速，但是油门相当具有渐进性，随着施在油门踏板上的力度逐渐增加，推背感渐渐涌来，直到转速上升到 3000 转以上的时候，才感觉到这部机器渐入佳境。高转时候有力的加速一直到 4 挡都还绵绵不断，这一方面是这部发动机高转的特性所致，另一方面大概是由于这款 2.0 的发动机对于 a520 这个尺寸的轿车来说是绰绰有余了