奥迪A8L全系标配的48V轻混技术最大的好处是什么？有什么优势？

奥迪A8L全系标配的48V轻混技术最大的好处是什么？有什么优势？

直观能看到的好处就是降低了油耗，百公里能节约0.7升燃油。象征意义更大一些吧。也可以说是在一定程度上降低了排放，环保意义更大一些。但实际上48V混动的加入还带了其他方面的改善，可以实现更多的功能。

奥迪A8的48V轻混系统，主要增加了一块48V电池和48VBSG电机。而12V系统仍然保存，传统12V供电电器仍然继续使用12V，12V电瓶仍然存在，12V启动机也仍然存在，冷启动时仍然由传统启动机来完成。

bsg电机则是用来回收电量，还可以辅助发动机发力，可以提供60N.m的扭矩。在热机下还可以启动发动机。

BSG电机通过皮带与

发动机连接，可以实现自动启停，48v启动机启动车辆转速高，拉高转速后再点火，发动机平稳，不会有传统自启停发动机的震动和噪音，舒适性提高。并且可以通过回收动能来发电，电量储存在48v电池内，当电力充足的时候，车量处于滑行状态时发动机会自动熄火，而由BSG电机提供动力。当再次踩油门的时候发动机自动启动。在发动机加速时BSG电机也会介入，可以提高动力，而降低了排放，节油燃油。

然而48v轻混不只以上这些功能。A8L还具备主动悬架系统，其中主动悬架系统就包含了电子防倾杆。电子防倾杆可以为悬架提供一个反作用力，车辆转弯时侧倾更小，更稳定。而且后桥还具备随动转向功能。这一切功能都是电动的，靠以前的12V系统根本无法支撑这些电器运转，而48v系统则就很轻松了，同样10安电流，12V只能提供120-140w的功率，而48V则可以提供480w的功率，带负载能力强，终端反应速度更快!

只有有这套系统的车辆才能符合欧洲最新的环保及排放要求啊！首先可以提高车辆的舒适性，热启动靠48V，车辆不再抖动。还有就是节能减排啦！我个人感觉，以后48V电源是发展趋势，因为电压高了，电线才可以变细，才可以给车辆减重，但由于目前车载设备还不能满足这个48V的，只能靠来回充电解决啦！最重要的就是节能减排啦！你看宝马7系的汽油机，在最严苛的欧洲已经被禁售啦！只有柴油和插电混动的啦！所以，以后越来越难见到以前的W12或V12这类发动机啦！

首先来说最大的好处是给车厂节省了燃油积分

燃油消耗限制和日益严苛的排放法规

导致了车厂不得不动脑筋尽量减少燃油消耗

其次呢 电动机的安静是个优点

不会导致客户可能被投诉

比如说香港的一些明星就因为引擎轰鸣产生噪音被邻居投诉

第三，最主要的是自动启停。

以前都是12V蓄电池供电，后来自动启停加入就尴尬了。

尤其是中国的99秒红灯，夏天真是难熬啊。

穿着正装的人受得了这个？

对于这样的需求，车厂又不敢得罪环保限制和客户大爷。

于是乎工程师灵机一动，48V轻混系统就诞生了。

原理是P=U*U/R

也就是说功率更大 ，与其说减低电阻或者用更粗的导线，不如直接提高电压。

有利于轻量化和成本控制，当然48V也是要做EMI这类的，也是要做防护。不可能说成本一点不涨，只是说性价比很高。

节油：

轻混系统的优势在于怠速可以节省燃油

起步电动机的优势也可以接过最费力的部分。

刹车能量回收装置也可以充能

从节油角度来说是不错的。当然缺点也有就是，电池坚持不了太久。和重度混动还是有一些差距的。

我也是咨询了懂车的朋友才了解了奥迪A8L的这个配置，专业一点说，48V轻混技术的好处在于更高电压下驱动的更大功率的启停电机，可以更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小，可能有些朋友看不太明白，那就通俗的讲一下，就是对发动机启停、起步、刹车等状况下的做了优化，提到奥迪A8L车上，就是可以实现百公里减少0.7个油，我应该说明白了吧

感觉这个问题是挺专业性的，之前我特意去了解过，专业一点说，奥迪A8L的48V轻混技术的好处在于更高电压下驱动的更大功率的启停电机，可以更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小。说白了，就是对发动机启停、起步、刹车等状况下的做了优化，实现百公里减少0.7个油。

个人观点，供参考：

通过对这个技术的了解来看，核心解决的是涡轮迟滞的问题。

虽然说省油，但貌似没有具体体现，同时也没有大家想象中混动的概念～不是动力来源或并没有电机驱动

设计初衷与纯电动一样都是为了节能减排。但奥迪的这套系统可以理解为过度产品！毕竟需要发动机及动力回收系统为之充电，且电容量不是非常大！如果在走走停停的城市路段能够全部用电动机牵引而不频繁启停发动机，应用前景应该不错！

一看就是一个非常懂车的朋友，记得买第一辆车时，当时只想着看外观，忽视了动力配置，买回家刚开始还好，但是时间长了就有点受不了那车踩油门却提不起劲，后面再换车时就知道再不能只图外观，奥迪A8L的48V轻混技术还是比较成熟的，其好处在于更高电压下驱动的更大功率的启停电机，可以轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小，像这种性能方面的问题光嘴说你是感受不到的，只有真实的去操控了才能感受到，想深入了解的话还是建议你去当地4S店看看吧。

估计很多人都不太了解这项技术，之前我还特意去查了下资料，得知了48V轻混技术的好处在于更高电压下驱动的更大功率的启停电机，能够更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小，而奥迪A8L的48V轻混技术，可实现高功率回收和22km/h的起停运行，百公里可减少油耗0.7升，简单点来说，它的好处就在于对发动机启停、起步、刹车等状况下的优化，能直接省下不少油。不得不说省油这个优点真是太符合中国消费群体，所以这款车在中国的销量也是领先的。