柳州有什么吃喝玩乐好去处？

柳州有什么吃喝玩乐好去处？

柳州又名“龙城”，很多人会好奇，柳州为什么叫做“龙城”，当然说法也众多，但是我个人觉得比较贴切的是：一条清明澄澈的柳江，从桂西北绕山穿谷蜿蜒而来，经流柳州市中心，极尽了“九曲回肠”的情衷，把全是分成南、北两部分。传说，南北朝时，在这条碧绿的柳江中，曾有八龙戏水，于是柳州又称“龙城”。

柳州

作为一个柳州土著，在这里出生，在这里成长，对这里的感情深而浓。。 或许是越熟悉的东西，会越不知道该怎么去形容或是描述它，因此有行走于其他国度或城市的游记，唯独，对于柳州，这座可爱的城市，我没有留下过多的记录。 又或许像很多人说的，旅行：就是从你活腻了的地方，去到别人活腻了的地方走一遭。月亮都是国外的圆，花儿都是他处的香。其实是身处美处，而不知其之美罢了。 所以带相机，带着钱，带着小伙伴们，在柳州游走、记录。而各位看客，希望你们带着耐心，开启这篇游记的大门，用眼睛在柳州旅行。

柳州

对于柳州，不知道是否有人知晓这座城市，或许你知道，或许你不知道。提到柳州，也许会有人想到金嗓子喉宝；也许是两面针牙膏；也许会是螺蛳粉；也许是柳工转载机；也许是体操运动员李宁...也许是其他的，但是这些都是柳州的骄傲，也是柳州的名片。 柳州是一个位于广西壮族自治区中北部的城市，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”，又因所有奇石较多，被称为“石都”。当然，柳州也是中国西部的工业重镇，是广西最大的工业城市。 生活这一个工业城市的人，自小刷牙用两面针，洗澡用千里光香皂，每天一袋龙珠豆奶，衣服鞋子什么都是柳州生产的品牌，感觉柳州是一个可以自己自足的城市，什么都是柳州制造。尽管现在很多厂子倒闭，很多产品不会再有，但是还是会怀念当时那个纯真的大工业时代。

柳州

工业兴城

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在柳州的工业博物馆里，可以让很多柳州人看到柳州工业的发展历，其实这也是柳州的发展史。 馆内的展品都是真实而宝贵的，看着都会想到很多小时时候的趣事，虽然这么一说很很暴露年龄，但是很多情愫是无法隐藏的。老一辈的人在工业博物馆里看到的不仅仅是展品，而是他们的青春，是他们用心血创城的青春史。

柳州工业博物馆

自古以来，就有"食在广州，穿在苏州，玩在杭州，死在柳州"的民谚。其实是说柳州棺材好，木质紧实，坚韧而轻，不生虫蚁。 柳州棺材之所以出名，这还得提到一个人——唐宋八大家之一的柳宗元，柳宗元到柳州做官，最后客死异乡，柳州乡亲父老为了纪念他，特意在当地订购了一口上好的楠木棺材，殓装着他的遗体千里迢迢地运回其老家去安葬。路上要花费好几个月的时间，可等回到河东打开棺材重新殓装遗体的时候，却发现柳公的遗体依然完好无损，面目仍栩栩如生，大家都十分惊讶。柳州棺材因此沾了柳宗元的名人效应而声名大噪，那些达官贵人无不以拥有一口上好的柳州棺材为荣，因此有了"死在柳州"的说法。

棺材，官财，升官发财。因此现在还有很多小小的棺材饰品，可以挂手机，钥匙扣或包包，还有棺材摆件。都是纯木制作，而且是可以打开的，很精细小巧。当然有人觉得其寓意好，但是有些人还是觉得晦气。所以这个是柳州一个购买时，需要思量一下的特产。

作为华南地区重要城市之一，柳州为西南，中南，华南及东南亚之间的交通枢纽，素有“桂中商埠”的称号。柳州为前柳州铁路局所在地，曾是中国唯一一个非省会城市铁路局驻地。湘桂铁路、黔桂铁路和焦柳铁路交汇于此。 很多老一辈的外地人说到柳州，都会说到：柳州有个很大的火车站。当然，这个“很大的火车站”是在老一辈人的记忆中，现在它不算很大，但是它也是在不断的变化。

1.柳江铁桥，又名湘桂线柳江特大桥（1940年，桥长600米）。 柳江铁桥是当年抗日战争的产物，由当时国民党政府修建，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。1944年时日军准备打到柳州，湘桂铁路局奉命将铁桥炸毁，1950年重建成功并沿用至今，1953年之前铁桥上还有汽车道和人行道，1953年之后拆除。 柳江铁桥还是柳州第一座真正意义上的跨江大桥，之前的柳州人都是通过浮桥在柳江南北穿行。

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柳江铁桥

2.柳江大桥，柳州人常称一桥、大桥（1968年，桥长608米） 柳州人都喜欢叫柳江大桥为大桥或者一桥，一桥应该是柳州人感情最深且最为喜爱的一座桥，虽然外形略显平庸，不过由于它飞架南北，连接了城中区和鱼峰区，人流车量极大，并且一桥的历史以及背负着的各种荣誉，让柳江大桥成为柳州名副其实的柳州第一桥。 柳江大桥当初由林元培主持设计，林元培可是大名鼎鼎的上海南浦大桥、杨浦大桥等桥的设计师，创造了非常多桥梁史上的世界记录 特别值得一提的是，柳江大桥是采用的悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥，当时是中国第一，世界第十三。

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柳江大桥

3.柳州河东大桥，柳州人常称二桥（1984年，桥长776米） 柳州人也是喜欢将河东大桥称为二桥，二桥也是一座载誉满满的大桥，曾荣获国家优秀设计银质奖、国家优质工程银质奖、国家科技进步三等奖、广西优秀设计一等奖、广西优质工程一等奖及广西科技进步二等奖。

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柳州河东大桥

4.壶东大桥，柳州人常称三桥（1989年，桥长694米） 壶东大桥是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥，大桥东、西引道的花池上分别设有柳州新老八景浮雕16座。

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柳州壶东大桥

5.壶西大桥，柳州人常称四桥（1994年，桥长700米） 壶西大桥是柳州用数字命名的最后一座桥，也就是说一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西大桥为止。柳州的桥梁建设立项时，建设单位就按建设时间分别给它们取了“乳名”二桥、三桥、四桥。因为好记，很快就在市民之间传开了，并约定俗成。尽管后来地名专家为三座桥分别起了“学名”，但是至今都没有当初的“乳名”叫得响。 新老桥名同时存在，同时使用，不仅让外地人难以分辨，柳州本地人也常常混淆。为了避免类似的尴尬，于是有关部门达成协议，在项目开始规划时，就对大桥命名，避免先有“乳名”再取“学名”。

柳州壶西大桥

6.文惠桥（1994年，桥长587米） 文惠桥桥拱宛如三道彩虹，一度被誉为柳州最美的桥。记得文慧桥开通之际，小学语文老师还布置了要描写文慧桥的作文，要每个同学都要在文慧桥上走一遭。 2010年文惠桥改造工程启动，2013年8月21日文惠姊妹桥正式通车，新桥以文惠桥一摸一样的外形并立与文惠桥侧方，形成非常抢眼独特的姊妹桥，进一步丰富了柳州作为“桥梁博物馆”的内涵，姊妹桥双向通车之后也大大降低了上下班高峰期的交通压力。

柳州文慧桥

7.静兰大桥（1992年，桥长551米） 静兰桥于1990年10月16日正式动工，1992年5月建成通车。解决了322国道、三门江渡口的交通堵塞问题.进一 步改善了柳州市的交通环境。在2007年元月静兰大桥改造项目正式动工，该工程除了保留原有五座桥墩之外，大桥其余部分全部拆除，因此该工程也是目前国内规模最大的桥梁改建工程。 改建后的静兰大桥彻底改头换面，桥面加宽，改为双向6车道通行。桥墩也增高8米，改建为矮塔单面索斜拉桥，成为柳州一个造型独特的桥梁，提升了柳州对外形象。

柳州静兰桥

8.红光大桥（2004年，桥长1040米） 在广西内像红光大桥这样规模的悬索大桥可以说是第一座，因此，红光大桥堪称“广西第一悬索桥”。大桥的主桥一跨过江，单孔跨度达380米，这也使该桥成为当时柳州市单孔跨度最大的桥梁。 红光桥优美，但是却是柳州跳桥秀经常上演之地，很多失恋男女或是解决不了问题的跳桥秀着都会爬上大桥，上演跳桥秀。弄得有关部门不得不在桥锁上设上锁板和钉板。

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柳州红光桥

9.文昌桥（2005年，1713米） 文昌桥通体涂为浅蓝色，外观更抢眼，人行道铺装柳州新老“八景”地雕，增加了走桥的趣味，栏杆装 有1900多盏栏杆灯，既起到美化作用，也方便夜间行桥。 在文昌桥上看柳州风景也是极棒的，江面上能看到萝卜洲和人工瀑布，河东方向高楼耸立，霓虹璀璨，回头更是人潮涌动商贸林立的城区。

柳州文昌桥

10.三门江大桥（2006年，桥长4320米） 三门江大桥为双塔双索面部分斜拉桥，外观有点像壶西大桥，但塔、索多了一组，共同将大桥的中间部分“吊”起。 该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，以前柳州人对官塘新区还是感到比较陌生的，主要是因为老城区与官塘之间两次被柳江隔断，来往不便。直到三门江大桥横江而卧，才解决了新老城区江河阻隔的难题。

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柳州三门江大桥

11.白露大桥，又名维义大桥（2012年，桥长2090米） 白露大桥是北外环跨越柳江的重要通道，大桥的桥墩还采用了“花瓶型”板式桥墩，让这座大桥更加美观。 白露大桥在柳州国际水上狂欢节中是极限运动蹦极的地点，每年九月份大批极限运动爱好者都会在这里聚集，一边体验刺激，一边欣赏秀丽山水风光。

柳州白露大桥

12.鹧鸪江大桥，又名双拥大桥（2012年，桥长1938米） 鹧鸪江大桥是我国第一座单主缆斜吊杆地锚式A型塔悬索桥，创下了单主缆单索面宽幅公路悬索桥主跨最长的世界纪录，另外还是柳州最高的桥。 另外值得一提的是，7.3亿的造价让鹧鸪江大桥成为目前为止柳州投资造价最高的一座桥，你若走在大桥上，每当有大货车经过时，可以明显感觉到桥身的晃动，但是不要害怕，这是悬索桥的正常现象。

柳州鹧鸪江大桥

13.广雅大桥（2013年，1410米） 广雅大桥是三桥一路项目工程中看似最简单，但却最具有“生命和动感”的桥梁，因为这座大桥被设计成了展翅飞翔的“海鸥”。 广雅大桥建设过程中最为备受关注的就是钉子户问题，2012年4月就完成主桥合龙的广雅大桥却因为拆迁受阻而停滞施工了近半年之久，一度成为摆设在柳江上大型桥梁模型而被市民们感慨无奈，最后几经波折的广雅大桥终于在2013年12月30号通车。

柳州广雅大桥

景致柳州

广西的桂林可谓是美誉远扬，但是在离桂林有一个小时车程的柳州，美景也是可圈可点的，山水美景，城市景观，让柳州这座宜居城市更显魅力。

东门城楼

柳州东门城楼始建于明洪武十二年（公元1379年），是广西目前保存较为完整的明代城门楼。东门城楼位于文惠桥北端，登上城楼，可以看到柳江如带，碧波荡漾，群山倒立，桥影绰绰，令人心旷神怡。 为了丰富市民的娱乐生活，政府还在每周五在东门城楼前组织有晚会演出，演出内容丰富，有舞蹈、相声、小品以及歌曲等内容。

柳州东门城楼

柳侯公园

柳侯公园是为纪念唐代大文豪、曾任柳州刺史的柳宗元而建的公园，也是广西最著名的名胜古迹。它始建于清代宣统元年(1909年)。柳候公园有：罗池、柳侯祠、柳宗元衣冠墓、柑香亭五处与柳宗元相关的古迹，公园中有近7公顷的人工湖，碧水曲桥，相映成趣，湖边林木葱茏，凉亭假山，景色怡人。园中还有盆景园、动物园和儿童乐园等多姿多彩的游玩场所和设施。柳侯公园犹如闹市中的一块绿洲，是人们公休假日和茶余饭后散步游玩的好场所。 很多人都说柳州人都喜欢拿柳宗元来说事，那么我就说说柳候公园的花吧。在柳州现在种植了很多景观树木、花卉，尤其洋紫荆居多，在柳候公园内也种植了很多洋紫荆，花红柳绿的衬得这片城市绿肺灵气十足。而在柳候公园外的一条湾塘路，也种植着洋紫荆，花开之时有种如在樱花纷飞的日本街头。 另外，在柳候公园内还种植着几株樱花，主要集中在公园纪念碑附近，樱花为上世纪80年代初日本松山市市长中村时雄赠送，代表着城市之间的友谊之情。 百花争艳的柳侯公园里，有着几株素雅的紫藤花，紫藤花清新雅致，虽在柳侯公园里数量不算多，但凡花开都会有很多赏客欣赏、拍照。

大龙潭公园

大龙潭公园是一个融喀斯特自然山水景观、中国南方少数民族风情文化、亚热带岩溶植物景观为一体的大型风景游览区。 大龙潭公园林木苍翠、群山环抱、自成屏障，卧虎山、美女峰、孔雀山等二十四峰形态各异，耸立于镜湖，龙潭、雷潭周围。 静卧镜湖之上的“龙潭风雨桥”是仿木钢筋混凝土廊桥式建筑，以三江程阳风雨桥为蓝本设计、建造而成。整座桥亭飞檐，极具特色。傍水而建的九层鼓楼为正四边形塔楼结构，飞檐重阁、琉璃装饰、葫芦顶、端庄肃穆；内设景廊，盘旋而上，上悬“款鼓”，既体现侗人击鼓示警聚众之意，又应合游人登高望远之心。

柳州文庙

柳州文庙最初建于唐贞观初年，原址已无可考证，为了宣扬孔子精神，2009年，柳州市政府决定在登台山下，驾鹤山侧、柳江河畔，位置得天独厚，重修柳州文庙。 重建的柳州文庙朝西北方向，背靠东南方的登台山，由大成门、大成殿、崇圣祠、明伦堂等主体建筑组成，建筑以宋代风格为主，结合岭南地方样式

蟠龙山公园

蟠龙山位于柳江东岸，其山横列三峰，临江耸立，形如蟠龙，公园由此得名。明代在山上建有王氏山房、盘古庙等。徐霞客游后有详细记叙，对此处奇景大为称赞。清代山上建有古塔，后被拆除。 1993年由市政府拨款及各界人士捐资重新修建。除于古塔原地重修"文光塔"，又新建"蟠龙塔"一座，与文光塔遥相呼应。 入夜，从柳江大桥朝东远望，双塔彩灯闪烁，如繁星飞聚，与柳江文惠大桥的英姿组成一幅五彩斑斓的夜景美图。

蟠龙山公园

马鞍山公园

在柳江河南岸中心区，有一座东西突兀，中间凹陷，形如马鞍而得名的山，那就是马鞍山，它与鱼峰山东西呼应，现在两座山体有缆车连接，两个公园现在合称“鱼马公园”。马鞍山是柳州市中心区的一座最高山峰之一，主峰海拔270米，从山脚沿石径到达山顶,放眼眺望，柳州全城景色尽收眼底，是柳州八景之一。现在马鞍山还有直上山顶的电梯，从山脚直通山顶，为腿脚不灵便的人士提供了便利，不用劳累双腿，也可以登顶鸟瞰柳州全城美景。

马鞍山

窑埠古镇

以"再现窑埠老镇古朴风貌，复兴古埠码头昔日繁荣"为基准而建造的窑埠古镇，位于柳州东堤南路，蟠龙山下，虽是人为再建，刻意仿古，但是坐拥着一线江景，可以称为"百里柳江"璀璨明珠。窑埠古镇是一个集城市休闲、高端餐饮、文化娱乐、旅游观光于一体的多功能休闲场所，由壮族风情街、苗族风情街、瑶族风情及滨水休闲步行街组成。傍晚有很多音乐爱好者抱着吉他、乌克丽丽、非洲鼓在窑埠古镇弹唱，吹着河风，听着歌，在这古色古香的窑埠古镇吃着美食，真是一件乐事。

窑埠古镇

窑埠古镇里也有现代气息元素，河堤边上的爱心锁，引得很多情侣来此锁同心锁。这里也成为窑埠古镇人流不息的一个景点。注意看，会发现很多有趣的锁。