行星减速机和涡轮蜗杆减速机有什么区别

行星减速机和涡轮蜗杆减速机有什么区别

1、性质不同：行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

2、用途不同：行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。涡轮蜗杆减速机在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具。

3、特点不同：涡轮蜗杆减速机机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效。行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合。

扩展资料：

注意事项：

1、严禁锤击：行星减速机的输出轴上加装,联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因行星减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

2、一定要安装通气帽(排气螺塞)：使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，行星减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。

3、及时更换润滑油，特别注意第一次.：应该特别注意的是第一次换油，行星减速机在第一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。

参考资料来源：

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行星减速机和涡轮蜗杆减速机区别：

行星减速机是一个典型闭环反应系统，减速齿轮组由行星减速机驱

动，其终端（输出端）股动一个线性的份额电位器作方位检测，该电位器把转角坐标转换为一份额电压反应给操控线路板，操控线路板将其与输入的操控脉冲信号比

拟，发生纠正脉冲，并驱动电机正向或反向地转变，使齿轮组的输出方位与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，然后到达使伺服电机准确定位的意图。

伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器操控的U/V/W三相电构成电磁场，转子在此磁场的效果下转变，一起电机自带的编码器反应信号给驱动器，驱动器依据反应值与目标值进行比拟，调整转子转变的视点。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。

沟通伺服电动机的作业原理与分相式单相异步电动机尽管类似，但前者的转子电阻比后者大得多，所以伺服电动机与单机异步电动机比较，有三个显著特色：

1、起动转矩大

因为转子电阻大，其转矩特性曲线如图3中曲线1所示，与通常异步电动机的转矩特性曲线2比较，有显着的差异。它可使临界转差率S0＞1，这样不只使转矩特性（机械特性）更接近于线性，而且具有较大的起动转矩。因而，当定子一有操控电压，转子当即转变，即具有起动快、灵敏度高的特色。

2、工作规模较广

3、无自转表象

正常工作的伺服电动机，只需失掉操控电压，电机当即中止工作。当行星减速机失掉操控电压后，它处于单相工作状况，因为转子电阻大，定子中两个相反方向旋转的旋转磁场与转子效果所发生的两个转矩特性（T1－S1、T2－S2曲线）以及组成转矩特性（T－S曲线）沟通伺服电动机的输出功率通常是0.1-100W。当电源频率为50Hz，电压有36V、110V、220、380V；当电源频率为400Hz，电压有20V、26V、36V、115V等多种。

伺服电机中沟通伺服电动机工作平稳、噪音小。但操控特性对错线性，而且因为转子电阻大，损耗大，功率低，因而与同容量直流伺服电动机比较，体积大、分量重，所以只适用于0.5-100W的小功率操控系统。

内部结构完全不同，行星是圆柱齿轮齿轮结构，一个是涡轮蜗杆结构。。。。。。技术上叫，行星的承载，精度都要高于涡轮，稳定性也高很多

你看看结构就知道了。

下面是行星的：

下面是蜗轮蜗杆的：

至于各自特点，一楼已经说了。