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运输天然气的车为什么不是一个大罐而是四个小罐呢?

运输天然气的车为什么不是一个大罐而是四个小罐呢?

的有关信息介绍如下:

运输天然气的车为什么不是一个大罐而是四个小罐呢?

你说的(图片上)这种是CNG(压缩天然气)运输车,与LNG(液化天然气)是运输有区别,介质形态不一样,前者为气态,后者为液态!LNG液化天然气是一个大罐(一般称为低温槽车)一般压力较低(通常最高为0.7公斤,即0.7MPa),低温低压;而CNG——压缩天然气,为提高在固定容里盛装量,对气体进行压缩,将气体分子压缩变小,所以压力上升(通常压力为200公斤,即20Mpa),正是因为CNG存储压力高,是200公斤,根据压力容器的环向应力计算公式,容器壁厚和圆筒直径成正比,CNG撬车压力高,采用大直径的话,壁厚远远超过实际的钢板值,所以必须做成小的圆筒,直径小,但是长度长,由单独的一个一个管束组成(称为长管束拖车),希望能帮到你!

图上安瑞科的罐束车,不是4根,是8根。还有10根的车排列方式就是244了。

充装压力20Mpa,10罐束的水容积应该是12.7方,一车差不多拉3500标方左右,充装受气温影响极大,上下浮动可达1000标方。

给车用气站用能放到5Mpa,也就是约2000方。给民用气,工业气能放到3Mpa以下。

这玩意存在的意义,就是因为民用气管道支持不了车用气的需求量,且管道不能提压时,亦或者管道铺设成本过高时。

ps1:这一个挂车空车50吨,满车55吨,管子切开看过,目测至少80厚,大罐这么厚的制造难度就很大了。

ps2:车用气工艺在加压集输时,计量接近玄学(受温度影响极大)。

PS3:车用气站与民用气走同一根管=躺着赚钱。

也有大罐的,大罐的压力小2000多立方,小罐的压力大,能拉三千多四千立方,还有六个小罐的,九个小罐的。

这是CNG(压缩天然气)

这种是LNG车(液化天然气)

液化天然气是一个大罐,压缩天然气由于压力太大,只能用钢瓶,就是你说的四个小罐