SimoneK256次列车
的有关信息介绍如下：
早上我也看了，看完之后下面有个调查选项，印象中记得大概，一条是这个行业处于垄断地位，一条是社会问题，一条是个人容易暴怒。我选择的是处于垄断地位；
对于这种事情来说，确实很惋惜也很无奈，我以前经常坐火车，北京那边的乘务员绝对是很放心的，而且列车长处理问题很有素质，其他的地方的也接触过，特别是卖东西的那些男的，总感觉是有种厌世的不屑情绪在卖东西，开玩笑的话普通人不敢乱接话，不然就给你一下。但是那些年轻女的乘务员还是很好很认真的，至于他们霸道，个人觉得还是管理体制不行，就算管理体制行，但是暗箱里的关系也破坏了这个体制，其实你们都懂得，就像学校规定校长是每届选举只能干3年，然后再投票选举，这样看似每个人都有公平的机会，但谁是下一届校长大家心里都清楚，你懂得。至于你们那得规定让外国人看了他们绝对称赞的竖起大拇指！但是让我国的中年人看了，大家谁都明白，那只是给乘客一个说法，就算你违反了，还有潜规则挽回。只有司法独立的时候，这些问题才会有些改善！像这次事件，他们管用的是“他是临时工”
过你妹啊~~我们乘客是消费者~~知道什么叫顾客是上帝吗~~你买票坐车~~在车上被打死了~~~，这尼玛在哪能说过去？
中国现在为什么会这样了，对外跟个孙子似的，美国都骑你头上拉屎了，连个P都不敢放！
对自己人就这样？还说什么心脏病？违禁品？
做为中国人~~我心痛！！！
上海铁路局局长是 安路生 啊，不解释了，大家都懂的
神奇的安路生：2008年，因发生胶济铁路“4·28”重大事故，安路生被免去铁道部总调度长职务；2009年3月14日，调任上海铁路局局长；2010年5月7日，再次被任命为铁道部总调度长。 “7·23”甬温线事故发生后，铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长。结果上海地铁出事了
我也很震惊啊，正常来说都是 乘务员 受气的份，而且路风投诉电话也算是一道高压线了，这 256 的车长真……
K255/6 合肥－深圳西 上局合九25G 乘务是 合肥客运段 担当的 ………… 霸气的动局，霸气的合段乘务。
你是不是脑残疾啊！是不是你他妈的生的，是不是铁路人啊！铁路 有你们这种低能儿，简直是耻辱！要长点头脑好不好，你受旅客气少吗？你受通勤职工气少吗？我们列车员如今过得是什么日子啊！
同样的震惊 我对铁道部没有太多的好感 本人也乘坐过数次 感觉部分工作人员很过分很刁蛮 个人也觉得这跟垄断是有着直接关系的 在我印象里铁路工作人员比公务员牛多了 国家真的该好好整顿整顿了 事故接二连三的发生 受伤害的都是老百姓！
