克来斯勒空调高压管结冰？

克来斯勒空调高压管结冰？

1、堵塞：过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，导致通风受阻。

2、室内：室内机风扇转速太慢，导致温度交换不畅。

3、故障：空调管路出现破损泄露故障，导致氟利昂缺少。解决方法如下：

1、检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。

2、机器的毛细管堵塞引起：机内毛细管也出现结霜，电流从开机开始就一路上升直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。

建议检查汽车的空压缩机是否有泄漏，导致压力低或制冷剂不足。

这里我们普及一下汽车空降温的几个流程:

首先，室温下的气态制冷剂从蒸发器流入压缩机，压缩机对其加压，然后加热。制冷剂吸热后液化成为高温液体，所以正常情况下从压缩机流出的制冷剂温度和压力都很高。

压缩机流出的制冷剂经过车头的冷凝器，温度略有下降，由高温变为常温，但压力仍然很高。然后常温的气态制冷剂经过膨胀阀，完全实现泄压。随着压力下降，温度也下降，同时散热，制冷剂也从液态变成气态，所以膨胀阀出来的制冷剂很冷。

经过膨胀阀后，制冷剂的温度变得很低，然后冷的制冷剂流向蒸发器。蒸发器前面有一个鼓风机，专门用来吸车外的新鲜空空气，吹冷蒸发器。常温空空气经过蒸发器后温度急剧下降，然后就变成了我们吹出的冷风。