Simone2018.1.1上市的新吉利GL怎么样，值得入手吗？
的有关信息介绍如下：
新款吉利帝豪GL共有七个车型，售价从7.88万-11.58万，其中最大的变化是将原来1.3T发动机，升级为1.4T，并且在外观和内饰方面都做了一些升级，同时吉利还补贴1.6L以下车型2.5%的购置税。
新款GL的外观进行了一些小的改动，前进气格栅的变化最为明显，相对于老款车型。新GL增加了一丝动感，时尚，少了一些稳重。另外新款帝豪GL还换装了新样式的轮毂。
内饰方面基本与老款保持一致，最大的变化在于中控的多媒体区域，将老款的实体控制键，改为触控，显得更为高端和时尚。
18款帝豪GL1.8排量采用的依旧是JL4G18，采用了东安三菱发动机技术。技术比较成熟稳定。是一款性能不算突出，但是较为可靠的发动机。客观来讲，发动机的账面参数并没有多亮眼。但平顺性比较出色。不过车质网收到不少2017款帝豪GL双离合变速箱问题的投诉，坦率的说，国产双离合变速箱目前质量还不算稳定，整体品质与合资品牌双离合变速箱车型相比还有比较明显的差距。这需要一个很漫长的过程，毕竟国产变速箱目前自主研发能力还比较弱，在这种基础上采用双离合变速箱未免有些过于急迫了。
新GL我也关注很久了，打算过段时间就去订车了，个人感觉外观的前脸变得更现代化了，更有科技感，最吸引我的是新的中控系统，能听懂我的命令这东西非常棒，而且全触控的屏幕我去4S试玩过，挺流畅的反应很快。单凭这一点我觉得值得入手，更不提还有ACC、行车记录仪等等配置了，主要一点还是价格实惠。
性价比一般般，1.4t版本手动挡价格比睿骋cc1.5t手动挡价格还要高，而睿骋cc空间更大，级别更高，后独立悬挂，相比之下，睿骋cc更好。
新GL的配置还是不错的，本来GL就是性价比很高的车子，顶配只有十一万多，现在的新GL增配了，配置更好了，价格也没有什么上涨的，还是很值得入手的，很多车二十万都没有这么高的配置，不得不佩服吉利的用料和良心
很难一句话就概括“怎么样”，毕竟世上没有100%完美的车，而且我也不了解你的喜好和需求。但我也到店看过新GL的实车，综合各方面来看，我觉得如果你手头的预算刚好就在将近10W左右的话，又没有进口品牌的情结，那么我认为目前这几乎就是你能提到最好的车了。说实话，我感觉国产车能做到像新帝豪这样相对于旧款脱胎换骨的（你看配置表就知道了），市面上真的很少，君不见多少厂商旗下的车型都是“挤牙膏”式的改进款，没什么意思。我会参加以后的试驾会，进一步感受新GL，但我现在已经觉得新GL绝对值得你我认真考虑入手了。
终于等到新款GL 出来了，正打算过了年提车，新GL的这次外观和内饰都改不少地方，动力也提升了，1.4T的动力，我是很喜欢它的中屏的功能，以比老款是多了很多功能的，都很实用，整体来说，是性价比很高的车子。
吉利这几年在国产车中进步还是有目共睹的，身边很多朋友开吉利的，所以我也来过博瑞，帝豪GS，车子却是非常不错，但是也得承认吉利也还有许多需要进步和提高的地方，但是看到有人故意黑我们国产车还是挺不开心的。回到正题，我觉得吉利的新车还是非常值得期待，大家可以试着去了解一下，也许有意外的惊喜
试驾过才知道该买什么样的车，买车还是买个涡轮增压的吧，特别是小发动机的，后续劲来的给力，然后就是A+的尺寸，前后独悬让乘坐的舒适性有的提升，丰富的配置让你开起来才更加省心，开车你会发现你越来越懒，以前觉得没用的功能，等你开车的时候肯定会用到。小毛病多去4S店检查检查，4S店的服务态度还是非常的不错的，买车就是为了家人，安全的配置，才是最有力的保障。别说三大件不行，3万元的面包车10万公里照样嗷嗷叫。为啥国产车口碑不好，因为合资车卖的多呀，你买个合资车就算开起来不如国产车，你还是会说合资车好，要不然就显的白痴不是，明知道不好还买？肯定会想方设法的说他好，说国产车不好，然后就把准备买车的人吓住了，然后就买了合资车，然后发现自己掉坑了，但是推荐车的时候还是会把下一个人推到坑里面。
帝豪GL（不含停产待售车型）：官方指导价：7.88-11.58万，采用1.8L+6MT、1.8L+6DCT、1.4T+6MT、1.4T+6DCT四款动力组合，最大功率均为133马力（98kw），峰值扭矩分别为170牛米、215牛米。车身尺寸长宽高分别为4725mm*1802mm*1478mm，轴距为2700mm。
近期完成中期改款，延续很强竞争力，除了换装新1.4T发动机外，新车还针对外观、内饰以及配置进行了调整和升级，更吸引人的是在中高配上科技配置相当丰富，内外设计、空间以及做工都有上佳表现，在这里不得不佩服吉利的成本控制能力，性价比依旧很高；缺点是车内储物空间设置不合理，胎噪偏大。
整体而言，吉利帝豪GL是一款偏家用的紧凑型轿车，综合表现比较均衡，没有明显的短板，在销量方面也体现了这款车型的成功，所以如果是日常家用的话，这款车还是比较适合的。
